2月22日10時(shí)，隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴，滿載太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)品的上饒--鹿特丹中歐班列在上饒鐵路貨運(yùn)站緩緩啟動(dòng)，經(jīng)滿洲里口岸出境，一路駛向荷蘭鹿特丹市。運(yùn)輸全程12837公里，預(yù)計(jì)17天左右抵達(dá)。這是上饒市從2018年至2019年開(kāi)行23趟到哈薩克斯坦(奇姆肯特或阿拉木圖)的中歐班列以來(lái)，首趟到歐洲國(guó)家的班列，也是疫情以來(lái)江西省首趟100%本地貨源班列。

　　開(kāi)行中歐班列，是上饒市策應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的友好往來(lái)和經(jīng)貿(mào)合作，打造綠色低碳國(guó)際鐵路貨運(yùn)快速通道的具體行動(dòng)，對(duì)穩(wěn)定國(guó)際物流供應(yīng)鏈，服務(wù)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”具有重要意義。2021年4月份以來(lái)，受新冠疫情影響，海運(yùn)費(fèi)大漲，出現(xiàn)“一箱難求”、“一艙難求”現(xiàn)象，上饒市很多外貿(mào)企業(yè)海運(yùn)出口通道嚴(yán)重受阻，以晶科能源、艾芬達(dá)、圣麥司等為代表的重點(diǎn)生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)紛紛要求恢復(fù)開(kāi)行中歐班列，幫助其解決出口貨物運(yùn)輸問(wèn)題。為此市委、市政府高度重視，商務(wù)、海關(guān)、鐵路等部門密切配合，急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，上下溝通，多方協(xié)調(diào)，周密部署，全力推進(jìn)中歐班列的開(kāi)行。在省商務(wù)廳、南昌海關(guān)、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱南昌分公司等單位的大力支持下，上饒到荷蘭鹿特丹的班列得以在新年伊始順利開(kāi)通。

　　據(jù)了解，此次中歐班列全部為晶科能源有限公司的太陽(yáng)能電池組件產(chǎn)品，使用50個(gè)四十英尺鐵路箱運(yùn)載，貨物總重1149噸，總價(jià)值441萬(wàn)歐元，由中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸。該企業(yè)的太陽(yáng)能電池組件是新能源產(chǎn)品，每年集裝箱出貨量較大，一家企業(yè)貨源可以獨(dú)自成列，有利于中歐班列的貨源組織。

　　市商務(wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將在繼續(xù)保障好晶科能源中歐班列開(kāi)行的基礎(chǔ)上，積極組織和引導(dǎo)更多企業(yè)通過(guò)中歐班列運(yùn)輸產(chǎn)品，暢通國(guó)際鐵路貨運(yùn)通道，幫助企業(yè)克服疫情帶來(lái)的不利影響，進(jìn)一步壓縮整體通關(guān)時(shí)間，降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為促進(jìn)全市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。