2月22日10時，隨著汽笛一聲長鳴，滿載太陽能電池組件產品的上饒--鹿特丹中歐班列在上饒鐵路貨運站緩緩啟動，經滿洲里口岸出境，一路駛向荷蘭鹿特丹市。運輸全程12837公里，預計17天左右抵達。這是上饒市從2018年至2019年開行23趟到哈薩克斯坦(奇姆肯特或阿拉木圖)的中歐班列以來，首趟到歐洲國家的班列，也是疫情以來江西省首趟100%本地貨源班列。

　　開行中歐班列，是上饒市策應國家“一帶一路”倡議，加強與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的友好往來和經貿合作，打造綠色低碳國際鐵路貨運快速通道的具體行動，對穩(wěn)定國際物流供應鏈，服務國內國際“雙循環(huán)”具有重要意義。2021年4月份以來，受新冠疫情影響，海運費大漲，出現“一箱難求”、“一艙難求”現象，上饒市很多外貿企業(yè)海運出口通道嚴重受阻，以晶科能源、艾芬達、圣麥司等為代表的重點生產型外貿企業(yè)紛紛要求恢復開行中歐班列，幫助其解決出口貨物運輸問題。為此市委、市政府高度重視，商務、海關、鐵路等部門密切配合，急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，上下溝通，多方協調，周密部署，全力推進中歐班列的開行。在省商務廳、南昌海關、中國鐵路南昌局集團有限公司、中鐵集裝箱南昌分公司等單位的大力支持下，上饒到荷蘭鹿特丹的班列得以在新年伊始順利開通。

　　據了解，此次中歐班列全部為晶科能源有限公司的太陽能電池組件產品，使用50個四十英尺鐵路箱運載，貨物總重1149噸，總價值441萬歐元，由中鐵國際多式聯運有限公司負責運輸。該企業(yè)的太陽能電池組件是新能源產品，每年集裝箱出貨量較大，一家企業(yè)貨源可以獨自成列，有利于中歐班列的貨源組織。

　　市商務局有關負責人表示，下一步，將在繼續(xù)保障好晶科能源中歐班列開行的基礎上，積極組織和引導更多企業(yè)通過中歐班列運輸產品，暢通國際鐵路貨運通道，幫助企業(yè)克服疫情帶來的不利影響，進一步壓縮整體通關時間，降低企業(yè)物流運輸成本，提高產品競爭力，為促進全市開放型經濟高質量發(fā)展作出貢獻。