近年來中歐經(jīng)貿(mào)合作穩(wěn)步向好，面臨廣闊機(jī)遇。以捷克為例，2021年中捷雙邊貿(mào)易額為383億美元，同比增長14.2%，占捷克外貿(mào)總額的8.7%。這為捷克（浙江）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（以下簡稱“合作區(qū)”）高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。該合作區(qū)是浙江省主動(dòng)謀劃與捷方共商、共建、共享開放合作平臺(tái)的重要載體，是承載“義新歐”貿(mào)易大通道建設(shè)的重要功能模塊，是浙江省深度參與“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　合作區(qū)于2018年初啟動(dòng)，園區(qū)的建設(shè)和運(yùn)營主要由浙江中國小商品城集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)。合作區(qū)總投資約2.2億美元（2億歐元），目前累計(jì)投資1171萬美元。截至2021年12月底，園區(qū)累計(jì)入駐企業(yè)30多家，均為民企及捷克當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，涉及物流、海外倉、商貿(mào)等行業(yè)。2020年，合作區(qū)被評(píng)為浙江省級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)和浙江省級(jí)海外倉，并入選浙江省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)成果，列入了國家發(fā)展和改革委員會(huì)《中捷合作優(yōu)先推進(jìn)項(xiàng)目清單》。

　　合作區(qū)項(xiàng)目按照貨運(yùn)場(chǎng)、物流園、商貿(mào)園、工業(yè)園、綜合服務(wù)園的“一場(chǎng)多園”模式統(tǒng)籌推進(jìn)，目前貨運(yùn)場(chǎng)、物流園和商貿(mào)服務(wù)園均已投入運(yùn)營，已落地項(xiàng)目總面積2.85萬平方米，其中海外倉2.5萬平方米，商貿(mào)服務(wù)園（浙江絲路中心）3500平方米。貨運(yùn)場(chǎng)可為中歐班列提供?？俊⒀b卸、倉儲(chǔ)、清關(guān)、中轉(zhuǎn)等集成功能，為中歐進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)提供物流集散、保稅清關(guān)和貿(mào)易中轉(zhuǎn)等配套服務(wù)；物流園可提供干線運(yùn)輸、保稅倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)清關(guān)、分撥配送等跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈綜合服務(wù)，為進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)提供商品集貨、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等一站式服務(wù)；商貿(mào)服務(wù)園旨在建設(shè)集創(chuàng)新孵化、商品展示、電商運(yùn)營、文化交流等于一體的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心，打造國際領(lǐng)先的新型跨境電子商務(wù)生態(tài)體系，提供全方位的國際貿(mào)易供應(yīng)鏈集成服務(wù)。

　　總體來看，合作區(qū)的優(yōu)勢(shì)主要來自以下兩個(gè)方面：

　　其一，園區(qū)具有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。捷克地處歐洲腹地，交通便捷，作為歐盟成員國，經(jīng)濟(jì)高度開放，工業(yè)傳統(tǒng)悠久，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全，安全、經(jīng)濟(jì)與法律風(fēng)險(xiǎn)較低。貨運(yùn)場(chǎng)可直達(dá)德國漢堡港、杜伊斯堡、鹿特丹港、比利時(shí)安特衛(wèi)普港、波蘭馬拉舍維奇等重要國際物流節(jié)點(diǎn)：洛沃西采站位于烏斯季州，處于捷克西北部；邁特蘭斯站位于布拉格郊區(qū)，離布拉格市區(qū)5公里。物流園位于布拉格機(jī)場(chǎng)附近，周邊集聚亞馬遜等多家知名電商及物流企業(yè)，以布拉格為中心的1000公里交通圈基本覆蓋歐洲主要國家航空、鐵路、港口等交通樞紐。商貿(mào)服務(wù)園位于布拉格八區(qū)，總面積約3500平方米，該地區(qū)交通便利，亞馬遜、中國交通銀行、中國簽證中心等企業(yè)與機(jī)構(gòu)已入駐周邊。

　　其二，園區(qū)經(jīng)濟(jì)已成為一種全球現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式本身具有發(fā)展優(yōu)勢(shì)。園區(qū)可以在一定空間范圍內(nèi)最大限度地整合有限的生產(chǎn)要素，通過吸引資本和技術(shù)，不僅可以增加當(dāng)?shù)毓と说木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，提高其工資和專業(yè)技能，還可以通過參與國際競(jìng)爭(zhēng)建立與全球價(jià)值鏈的聯(lián)系，充分利用比較優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，不斷提高本國在國際分工中的地位。該合作區(qū)的建立和發(fā)展，有助于中國企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)厣虡I(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn)，克服投資障礙，為中國企業(yè)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)提供極大的便利，易在當(dāng)?shù)乜焖傩纬僧a(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，減少境外投資企業(yè)的前期成本。

　　2020年，貨運(yùn)場(chǎng)、物流園和商貿(mào)園初具規(guī)模，推動(dòng)了一批商貿(mào)、物流、加工、展會(huì)等項(xiàng)目落地。然而，受到新冠肺炎疫情的影響，捷克維持了較長時(shí)間的緊急封禁狀態(tài)，合作區(qū)的很多工作無法正常開展，甚至處于停滯狀態(tài)。這使得傳統(tǒng)的營銷方式受到了較大沖擊，合作區(qū)內(nèi)的很多實(shí)體店紛紛縮減規(guī)模甚至關(guān)閉，公司招商、對(duì)外合作等大部分業(yè)務(wù)無法開展。

　　盡管如此，合作區(qū)依然推進(jìn)國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并初具成效。疫情期間，歐洲電子商務(wù)及倉儲(chǔ)物流業(yè)發(fā)展迅速，2021年歐盟內(nèi)使用在線購物的人數(shù)比2016年增加了11%，其中，捷克比2016年增加了27%。對(duì)于國內(nèi)跨境電商及物流企業(yè)來說，這是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的良好機(jī)遇。合作區(qū)緊抓機(jī)遇，協(xié)同西班牙與德國站點(diǎn)，為企業(yè)提供集聚物流、倉儲(chǔ)、貿(mào)易、展示、交流以及供應(yīng)鏈金融等國際貿(mào)易供應(yīng)鏈集成服務(wù)，逐步打造起中歐企業(yè)定制化的跨境供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。

　　2022年，合作區(qū)規(guī)劃全面建成具有服務(wù)中心、貿(mào)易中轉(zhuǎn)、物流中樞功能，涵蓋物流、商貿(mào)、加工制造、綜合服務(wù)等區(qū)塊的“一場(chǎng)多園”開放綜合體，建設(shè)成為“義新歐”貿(mào)易大通道的重要功能模塊，推動(dòng)浙江乃至中國與捷克及周邊國家地區(qū)雙向貿(mào)易投資增長，成為“一帶一路”戰(zhàn)略開放合作的浙江樣板。

　　當(dāng)然，合作區(qū)同樣面臨著不小的挑戰(zhàn)，例如2020年，布拉格市政當(dāng)局解除了與北京、上海的友城關(guān)系，與臺(tái)北市締結(jié)友城，發(fā)表涉臺(tái)、涉藏等不當(dāng)言論，同年9月捷克議長訪臺(tái)……這一系列傷害中捷友好關(guān)系的事件，對(duì)兩國之間的經(jīng)貿(mào)、投資和交流等都帶來較大的影響，中資企業(yè)對(duì)捷克未來的投資信心下降。

　　此外，合作區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益短期內(nèi)并不明顯，公司面臨的經(jīng)營壓力較大。目前，浙江中國小商品城集團(tuán)股份有限公司正加大自營業(yè)務(wù)投入，通過自營貿(mào)易、物流及文化交流等業(yè)務(wù)來彌補(bǔ)虧損。為此，政府部門一方面給予園區(qū)金融支持，如優(yōu)惠貸款等，能夠解決前期投入大、回報(bào)期長的困難；另一方面，園區(qū)運(yùn)營公司整合國內(nèi)多方資源和平臺(tái)，協(xié)助合作區(qū)在國內(nèi)開展宣傳、招商工作。

　　總而言之，捷克乃至歐洲市場(chǎng)對(duì)中國依然有著巨大的商業(yè)價(jià)值，仍應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持中歐、中捷經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的合作。后疫情時(shí)代，伴隨著歐洲市場(chǎng)電子商務(wù)的增速發(fā)展，跨境電商、海外倉儲(chǔ)以及國際物流等行業(yè)也將獲得發(fā)展新機(jī)遇，合作區(qū)將為中歐企業(yè)合作搭建橋梁，提供便捷的通道。