據(jù)華誠進出口數(shù)據(jù)觀察報道，近年來，吉布提積極參與共建“一帶一路”，相關項目對接“吉布提2035年愿景”規(guī)劃，充分發(fā)揮該國獨特地理優(yōu)勢，并為整個非洲創(chuàng)造更多商業(yè)機會和經(jīng)濟利益，

　　“與中國在基礎設施、貿(mào)易往來方面的合作擴大了吉布提與世界各地的交通網(wǎng)絡連接，幫助吉布提實現(xiàn)成為地區(qū)性航運和商業(yè)中心的目標?！奔继岣劭诤妥再Q(mào)區(qū)管委會總負責人奧馬爾·哈迪日前說。

　　位于非洲之角的吉布提地理位置獨特，經(jīng)由蘇伊士運河、紅海和亞丁灣連通地中海和印度洋，向西可輻射非洲腹地。

　　據(jù)華誠進出口數(shù)據(jù)觀察報道，近年來，吉布提積極參與共建“一帶一路”，相關項目對接“吉布提2035年愿景”規(guī)劃，充分發(fā)揮該國獨特地理優(yōu)勢，并為整個非洲創(chuàng)造更多商業(yè)機會和經(jīng)濟利益。

　　吉布提港口天然條件良好，具有很大發(fā)展?jié)摿Γ愿劭诜諛I(yè)為主的交通運輸、商業(yè)和服務業(yè)支撐該國約80%的國內(nèi)生產(chǎn)總值。但建于100多年前的吉布提老港存在設施陳舊、吞吐能力不足、貨物裝卸轉(zhuǎn)運慢等問題，難以滿足吉布提乃至非洲地區(qū)快速發(fā)展的運輸需求。

　　由中企承建的吉布提多哈雷多功能港口于2017年正式啟用，港口年設計貨物吞吐能力為708萬噸，集裝箱吞吐能力為20萬標準箱。

　　多哈雷多功能港口已成為東非最現(xiàn)代化的港口之一，是吉布提港口經(jīng)濟的重要支柱。哈迪說，港口運行五年來，潛力得到充分開發(fā)利用，貨物運輸范圍輻射整個非洲，華誠進出口數(shù)據(jù)觀察報道。

　　中企參與建設的吉布提國際自貿(mào)區(qū)于2018年9月正式使用，目前已有200余家公司進駐。中國駐吉布提大使胡斌說，自貿(mào)區(qū)是吉布提經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、向高附加值產(chǎn)業(yè)邁進的重要平臺。到達吉布提港口的貨物可在自貿(mào)區(qū)加工，再由其他區(qū)內(nèi)企業(yè)對貨物進行上下游全產(chǎn)業(yè)鏈推廣，這將促進吉布提的經(jīng)濟多元化發(fā)展，華誠進出口數(shù)據(jù)觀察報道。

　　亞吉鐵路是中非共建“一帶一路”標志性項目。亞吉運維吉布提分公司負責人王玉戈介紹說，亞吉鐵路提升了港口集疏運能力，將貨物從吉布提港口運輸?shù)桨Ｈ肀葋喪锥紒喌乃箒嗀惏偷臅r間從此前的3天至7天縮短到18個小時。“吉布提港口70%的進口貨物發(fā)往埃塞俄比亞，而埃塞俄比亞90%的出口貨物通過吉布提港口走向世界，亞吉鐵路促進了該區(qū)域可持續(xù)發(fā)展和一體化進程?！?/p>

　　從多哈雷多功能港口到吉布提國際自貿(mào)區(qū)，最后再由亞吉鐵路將國際貨物運往非洲內(nèi)陸，中吉合作為促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻，華誠進出口數(shù)據(jù)觀察報道。