近日，芬蘭最大的貨運(yùn)經(jīng)營商N(yùn)urminen Logistics公司開通了從中國經(jīng)哈薩克斯坦至歐洲的新集裝箱班列鐵路運(yùn)輸線路。

　　據(jù)Nurminen Logistics公司消息，根據(jù)今年3月該公司與哈薩克斯坦國家鐵路公司簽署的商業(yè)協(xié)議，集裝箱班列新線路將主要利用哈薩克斯坦建立的跨里海多式聯(lián)運(yùn)國際運(yùn)輸線進(jìn)行工作。首列全標(biāo)準(zhǔn)集裝箱列車已經(jīng)在2022年5月10日從中國的重慶始發(fā)。這條線路從中國開始，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、羅馬尼亞，過境東歐國家，最終抵達(dá)芬蘭。芬蘭與哈薩克斯坦鐵路行業(yè)人士攜手合作，在不到兩個月的時間里，從無到有的建立了這條全新的集裝箱運(yùn)輸線路。

　　Nurminen Logistics公司指出，該新線路面臨著市場的廣泛需求。第二趟全標(biāo)準(zhǔn)列車計劃于5月25日啟程，目前已經(jīng)基本裝滿，可見客戶的急切需求。計劃從6月開始，通過這條線路實現(xiàn)班列每周一趟。

　　Nurminen Logistics公司與哈薩克斯坦國家鐵路公司之間的合作協(xié)議是在2022年3月16日簽署的。這也是該公司首次嘗試使用跨里海國際運(yùn)輸線，Nurminen和哈鐵還將在芬蘭和中國之間的鐵運(yùn)服務(wù)上進(jìn)行合作。具體來說，Nurminen希望使用在哈薩克斯坦注冊并由哈公司所有的車板。這種方式將確保該公司在中國-芬蘭線上使用的設(shè)備不受任何形式的限制或制裁。

　　值得一提的是，Nurminen Logistics物流公司在中歐班列行業(yè)里擁有強(qiáng)大的影響力，并以其從北歐（尤其是芬蘭）到中國各城市以及日本、越南、韓國和新加坡的連接而聞名。

　　此外，德國Hellmann Worldwide Logistics公司也在計劃利用跨里海多式聯(lián)運(yùn)國際運(yùn)輸線開發(fā)中國至歐洲的固定貨運(yùn)班列路線。該公司希望能夠開通一條從中國的蘇州始發(fā)，經(jīng)過哈薩克斯坦境內(nèi)，并從阿克套港和巴庫港之間的海陸運(yùn)輸，最后通過阿塞拜疆和格魯吉亞進(jìn)入歐洲的貨運(yùn)路線。

　　目前，由哈薩克斯坦倡議并聯(lián)合南高加索國家和土耳其聯(lián)合開發(fā)的跨里海多式聯(lián)運(yùn)國際運(yùn)輸線，已經(jīng)成為了聯(lián)通歐亞大陸的重要運(yùn)輸通道。這條連接了西歐與東亞的線路，自中國開始，經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其并直達(dá)歐洲各國。