一季度，中國(guó)全鋼輪胎市場(chǎng)低開低走。成本高位持續(xù)承壓、輪胎庫(kù)存逆季節(jié)性回升以及供需雙弱，疊加物流運(yùn)輸環(huán)境的轉(zhuǎn)變，輪胎市場(chǎng)運(yùn)行節(jié)奏明顯緩于往年。數(shù)據(jù)顯示，1-3月中國(guó)全鋼輪胎產(chǎn)量累計(jì)下滑約21.3%，估算需求量約有近18%的降幅。

　　低開低走產(chǎn)能釋放力度減弱

　　2022年元旦過后，中國(guó)輪胎市場(chǎng)并沒有迎來往年開門紅。相反市場(chǎng)呈現(xiàn)疲軟表現(xiàn)，春節(jié)因素以及傳統(tǒng)銷售淡季的拖累，自中旬起輪胎企業(yè)較早的陸續(xù)暫停部分產(chǎn)線直至下旬全面結(jié)束年前生產(chǎn)，輪胎產(chǎn)量出現(xiàn)較大幅度的波動(dòng)，同比降幅接近30%，月度開工負(fù)荷僅有五成，較去年同期下滑33.32個(gè)百分點(diǎn)。節(jié)后有效工作日縮短加之復(fù)工的延遲，疊加產(chǎn)力不足等因素，2月輪胎產(chǎn)量同比降幅雖有收窄，但仍呈現(xiàn)出20%的降幅，同時(shí)開工負(fù)荷降至全年最低。3月，傳統(tǒng)輪胎企業(yè)提產(chǎn)沖量的月份，但中下旬物流運(yùn)輸環(huán)境的改變對(duì)原料供應(yīng)的及時(shí)性及輪胎訂單交貨的連續(xù)性造成不同程度的影響，輪胎企業(yè)產(chǎn)能釋放力度逐步減弱，3月輪胎產(chǎn)量降幅進(jìn)一步收窄至14.33%，月度開工約在65%左右，較去年同期仍有21.25個(gè)百分點(diǎn)的下滑。

　　成本高位承壓輪胎價(jià)格欲漲難漲

　　自2020年四季度起，輪胎原材料從主材天然橡膠、合成橡膠到輔料炭黑、助劑等價(jià)格輪番上漲不斷推高輪胎生產(chǎn)成本。輪胎企業(yè)所承受的成本高位壓力貫穿2021年全年，并延續(xù)至2022年。一季度輪胎企業(yè)單月生產(chǎn)成本均超過870元/條，3月生產(chǎn)成本同比雖有下滑，但輪胎漲價(jià)意向依舊強(qiáng)烈。近期不少企業(yè)調(diào)漲輪胎價(jià)格，以平衡原材料價(jià)格持續(xù)上漲及貨運(yùn)物流成本高位的壓力。然而終端需求跟進(jìn)不足，輪胎貿(mào)易環(huán)節(jié)貨源傳導(dǎo)不暢，加之3月中下旬貨運(yùn)環(huán)境改變面臨的阻力，輪胎價(jià)格欲漲難漲，漲幅依舊抵不過生產(chǎn)成本的漲幅。

　　弱需求與高庫(kù)存互相博弈

　　2022年伊始，虛實(shí)的漲價(jià)并未推動(dòng)內(nèi)外銷市場(chǎng)的開門紅，下游補(bǔ)庫(kù)備貨意識(shí)較弱，輪胎企業(yè)交貨量速度遠(yuǎn)低于需求增加速度，1月期末庫(kù)存攀升至高位水平。節(jié)后市場(chǎng)穩(wěn)步恢復(fù)，替換市場(chǎng)貿(mào)易環(huán)節(jié)存意向補(bǔ)庫(kù)帶動(dòng)貨源的流通。同時(shí)多地區(qū)代理商訂貨會(huì)的較強(qiáng)助推，階段性促銷政策亦對(duì)貨源流通形成較強(qiáng)刺激。但是配套及出口市場(chǎng)在有效工作日縮短的影響下輪胎需求量明顯下滑。與此同時(shí)，節(jié)后輪胎企業(yè)產(chǎn)能釋放較低，庫(kù)存新增速度不如去庫(kù)速度，2月期末庫(kù)存呈下滑態(tài)勢(shì)。原材料成本高及以及產(chǎn)能釋放放緩的壓力下，3月輪胎漲價(jià)再起，然市場(chǎng)買漲情緒平淡，輪胎庫(kù)存消耗有限，月末庫(kù)存止降轉(zhuǎn)增，呈現(xiàn)逆季節(jié)性回升態(tài)勢(shì)。

　　整體來看，一季度中國(guó)輪市場(chǎng)表現(xiàn)不及往年，市場(chǎng)對(duì)后市走勢(shì)預(yù)期值較低，二季度多延續(xù)低位水平運(yùn)行為主。原材料生產(chǎn)成本及運(yùn)營(yíng)成本的壓力，疊加輪胎庫(kù)存高位的壓力，輪胎企業(yè)產(chǎn)能釋放力度提升難度較大。但是隨著物流運(yùn)輸環(huán)境的改善，前期積壓訂單或?qū)⒊尸F(xiàn)短暫的集中交付期，利好輪胎庫(kù)存消耗。同時(shí)亦對(duì)原材料補(bǔ)入的及時(shí)性和連續(xù)性帶來利好保障，輪胎開工有望進(jìn)一步提升，但整體水平偏低位，同時(shí)較去年同期水平仍有一定差距。需求端來看，物流運(yùn)輸環(huán)境的向好轉(zhuǎn)變將助推對(duì)前期訂單交付，市場(chǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)先增后降的節(jié)奏。