歐盟碳關(guān)稅即將開(kāi)征，塑料制品國(guó)際貿(mào)易企業(yè)注意了！12月12日上午，歐盟委員會(huì)、歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)就歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM，又稱(chēng)“碳關(guān)稅”）進(jìn)行了第四輪三方協(xié)商。13日凌晨，歐洲議會(huì)議員與理事會(huì)達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，建立歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制，以應(yīng)對(duì)氣候變化和防止碳泄漏。

　　CBAM是歐盟“Fit for 55”減排計(jì)劃的核心部分之一。2021年7月，歐盟發(fā)布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案，其中包括擴(kuò)大歐盟碳市場(chǎng)、停止銷(xiāo)售燃油車(chē)、征收航空燃油稅、擴(kuò)大可再生能源占比、設(shè)立碳邊境稅等等12項(xiàng)新法案，目標(biāo)是在2030年前讓碳排放量較1990年降低55%。

　　根據(jù)本次達(dá)成的協(xié)議，將建立歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制（CBAM），使在歐盟排放交易體系（ETS）下的歐盟產(chǎn)品支付的碳價(jià)格與進(jìn)口商品的碳價(jià)格相等。這將通過(guò)強(qiáng)制進(jìn)口到歐盟的公司購(gòu)買(mǎi)CBAM證書(shū)來(lái)支付在生產(chǎn)國(guó)支付的碳價(jià)格與歐盟排放交易體系中的碳配額價(jià)格之間的差額來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　歐洲議會(huì)表示，該法律旨在激勵(lì)非歐盟國(guó)家提高其氣候雄心，并完全符合世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)則。只有與歐盟具有相同氣候目標(biāo)的國(guó)家才能在不購(gòu)買(mǎi)CBAM證書(shū)的情況下向歐盟出口，因此，新規(guī)則將確保歐盟和全球氣候努力不會(huì)因生產(chǎn)從歐盟轉(zhuǎn)移到其他國(guó)家造成的碳泄露。

　　法案將從2023年10月1日起適用，但有一個(gè)過(guò)渡期，在過(guò)渡期，進(jìn)口商的義務(wù)僅限于報(bào)告。

　　據(jù)世界銀行研究報(bào)告稱(chēng)，如果“碳關(guān)稅”全面實(shí)施，在國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)上，中國(guó)制造可能將面臨平均26%的關(guān)稅，國(guó)際貿(mào)易出口量可能因此下滑21%。對(duì)于塑料制品國(guó)際貿(mào)易出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，這必然增加國(guó)際貿(mào)易企業(yè)生產(chǎn)成本，削弱產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力，甚至一些高污染、高能耗企業(yè)還將被淘汰。