新冠疫情“后遺癥”疊加烏克蘭局勢(shì)緊張，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)燃油價(jià)格暴漲，一些航空公司只能將上漲的燃油成本轉(zhuǎn)嫁到機(jī)票價(jià)格上。法航-荷航（Air France-KLM）近日宣布，上調(diào)遠(yuǎn)程航班票價(jià)，其他航空公司或“步其后塵”。

　　上調(diào)金額會(huì)根據(jù)目的地以及旅行路線的不同而會(huì)有所差異

　　法國(guó)BFMTV報(bào)道，自去年11月份以來(lái)，因受新冠疫情危機(jī)后經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇的推動(dòng)，以及烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)加劇惡化，石油價(jià)格翻了一番。然而，燃料成本占“航空公司運(yùn)營(yíng)成本的1/4”，法國(guó)機(jī)場(chǎng)聯(lián)盟（Union des aéroports fran?ais）主席托馬斯·朱安（Thomas June）曾在今年3月初指出。由于煤油價(jià)格上漲，航空公司則計(jì)劃提高機(jī)票價(jià)格，以便將增加的燃油成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

　　“自2022年3月17日起，我們上調(diào)了遠(yuǎn)程航班的機(jī)票價(jià)格。”法航-荷航新聞發(fā)言人表示，“上調(diào)金額會(huì)根據(jù)目的地以及旅行路線的不同而會(huì)有所差異，”他進(jìn)一步補(bǔ)充道。同時(shí)，這位發(fā)言人還提到，從巴黎飛往哈瓦那的航班票價(jià)上調(diào)了40歐元。

　　其他航空公司很有可能會(huì)“步其后塵”。法國(guó)加勒比地區(qū)支線航空公司Air Cara?bes總經(jīng)理馬克·羅曬（Marc Rochet）在接受法國(guó)《世界報(bào)》（Le Monde）采訪時(shí)指出，Air Cara?bes計(jì)劃將機(jī)票價(jià)格上調(diào)15%至20%。

　　提前購(gòu)買煤油

　　在短期內(nèi)，油價(jià)飆升并不會(huì)對(duì)航空公司的資金狀況造成太大壓力。因?yàn)榇蠖鄶?shù)航空公司都會(huì)選擇通過金融市場(chǎng)機(jī)制，幫助它們盡可能預(yù)防因燃料價(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。他們通常會(huì)以一個(gè)不會(huì)改變的固定價(jià)格預(yù)先訂購(gòu)煤油?！熬唧w來(lái)講，到2022年第一季度來(lái)說，我們已經(jīng)購(gòu)買了72%的油耗所需，而對(duì)于第二季度來(lái)說，我們的燃油保障率也達(dá)到了63%。這一比例在一年中也會(huì)逐漸增加，這就意味著我們?nèi)暌仓挥?8%的燃油需求需要得到補(bǔ)給?！狈ê?荷航新聞發(fā)言人對(duì)Actu.fr進(jìn)一步解釋道。

　　由此看來(lái)，盡管油價(jià)飆升，但利用金融市場(chǎng)工具提前購(gòu)買石油能夠?yàn)楹娇展竟?jié)省下大量資金。3月初，布倫特原油價(jià)格曾接近每桶140美元。雖然油價(jià)在摸到高點(diǎn)后有所回落，但是，尚未回調(diào)到去年年底的水平，甚至在本周初還出現(xiàn)小幅上漲。

　　政府未施援手

　　法國(guó)的航空公司原本希望政府在近日公布的“彈性計(jì)劃”（plan de résilience）中能對(duì)它們略施援手。“彈性計(jì)劃”旨在“在非常短的一段時(shí)間內(nèi)”降低烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)和家庭在能源消費(fèi)上帶來(lái)的影響。烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)加大推動(dòng)了能源價(jià)格的飆升。

　　然而，政府讓卻它們“大失所望”。在被問及有關(guān)這個(gè)問題時(shí)，法國(guó)經(jīng)濟(jì)與財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）坦承，針對(duì)航空業(yè)并沒有計(jì)劃采取特殊援助措施。“世界上所有的航空公司都遭遇煤油價(jià)格上漲的問題，它們也都會(huì)把這一問題轉(zhuǎn)嫁出去。”勒梅爾為自己辯解道。