據(jù)悉，波蘭的卡什尼采將建設(shè)一個(gè)新的多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站，為貿(mào)易出口集裝箱運(yùn)輸，以及從波羅的海港口到波蘭南部地區(qū)的貨物提供綜合物流服務(wù)。

　　根據(jù)此前計(jì)劃，該現(xiàn)代化場(chǎng)站倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)目標(biāo)容量為4500標(biāo)準(zhǔn)箱，中轉(zhuǎn)能力達(dá)到每年22萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　近年來(lái)，中歐班列集裝箱貨運(yùn)量的猛增暴露出了基礎(chǔ)設(shè)施及處理能力方面的瓶頸，尤其是在寬軌與標(biāo)準(zhǔn)軌之間的交界點(diǎn)、集裝箱進(jìn)入歐盟前的最后一個(gè)換裝樞紐——馬拉舍維奇場(chǎng)站。曾經(jīng)的持續(xù)性擁堵，讓波蘭方面意識(shí)到了管理效率的局限。

　　據(jù)先前波蘭方面統(tǒng)計(jì)，超過(guò)90%的通過(guò)鐵路從中國(guó)進(jìn)口到歐洲的貨物，在馬拉舍維奇換裝，而場(chǎng)站的換裝能力僅為每年56萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。在2021年12月后才有所增加。多年來(lái)，波蘭在通關(guān)效率以及縮減貨物在邊境口岸處理時(shí)間上改進(jìn)不大，不少業(yè)內(nèi)人士曾反映波蘭方面在基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、清關(guān)效率、跟蹤和監(jiān)控交付的能力方面存在問(wèn)題。

　　貨物過(guò)境即可以帶來(lái)巨大的利潤(rùn)。在周邊鄰國(guó)的“虎視眈眈”下，波蘭方面在加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)力度。馬拉舍維奇場(chǎng)站在剛剛過(guò)去不久的2021年，已進(jìn)行了擴(kuò)容改造。而且很多物流公司已在當(dāng)?shù)赝度虢ㄔO(shè)了堆場(chǎng)，提供了可供貨物存儲(chǔ)的場(chǎng)地。

　　SJIUS sp.zo.o是一家波蘭物流服務(wù)公司，其在馬拉舍維奇的新堆場(chǎng)已投入使用。總經(jīng)理Daniel表示，他們之所以在那里建設(shè)新堆場(chǎng)，是因?yàn)槿匀豢春民R拉舍維奇場(chǎng)站作為中歐班列歐洲段轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐的地位。該公司在波蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家都運(yùn)營(yíng)著自己的堆場(chǎng)。同時(shí)，也提供歐洲境內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)及卡車配送服務(wù)、歐洲境內(nèi)的關(guān)務(wù)及裝箱倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、集裝箱回收服務(wù)。