“一次性是最大的奢侈品，數(shù)字化、可循環(huán)才是行業(yè)的根本問(wèn)題?！奔夹g(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化，將重塑包裝行業(yè)的新生態(tài)。

　　日前，中央領(lǐng)導(dǎo)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)集體學(xué)習(xí)中，把數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略，結(jié)合近期中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”)，包裝行業(yè)正在催生一場(chǎng)零碳大變革。

　　早在2013年，中國(guó)物流市場(chǎng)規(guī)模就已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，包裝作為物流的七大要素之一，2020年市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)萬(wàn)億。作為國(guó)家科技部創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的廖清新認(rèn)為，當(dāng)前企業(yè)正面臨工業(yè)化、數(shù)字化、低碳化齊頭并進(jìn)的挑戰(zhàn)，包裝作為供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)除倉(cāng)儲(chǔ)和物流之外最重要的一個(gè)角色，隨著2020年市場(chǎng)規(guī)模步入萬(wàn)億量級(jí)，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。

　　數(shù)字化將引領(lǐng)包裝行業(yè)轉(zhuǎn)型

　　國(guó)務(wù)院關(guān)于雙碳工作的意見(jiàn)中指出，要大力加強(qiáng)綠色低碳產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)的深度融合。隨著碳中和目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，要達(dá)到減碳必須要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的融合。

　　中物聯(lián)物流裝備委主任馬增榮指出，互聯(lián)網(wǎng)、智能化的基因，將會(huì)重塑包裝行業(yè)，讓國(guó)內(nèi)包裝行業(yè)和全球包裝比較強(qiáng)的企業(yè)出現(xiàn)深度融合發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)嘉賓認(rèn)為，借用技術(shù)從根本上減少碳排放才是實(shí)現(xiàn)減碳的關(guān)鍵，也是包裝行業(yè)轉(zhuǎn)型的根本性支撐。發(fā)布會(huì)上，箱箱共用CEO廖清新發(fā)表了《聚力零碳循環(huán)新生態(tài)》的主題演講，分享了作為物流包裝行業(yè)從業(yè)者如何把握時(shí)代機(jī)遇，利用數(shù)字化技術(shù)壁壘構(gòu)建零碳新基建。

　　廖清新談到，箱箱共用的發(fā)展歷經(jīng)了3個(gè)階段：以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的實(shí)體制造階段、以運(yùn)營(yíng)和服務(wù)能力為核心階段、以數(shù)字化為核心能力階段。在3.0階段，箱箱共用通過(guò)數(shù)字化戰(zhàn)略，將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)引入物流包裝行業(yè)，加速推動(dòng)循環(huán)包裝代替一次性包裝進(jìn)程。“循環(huán)效率從每年5次循環(huán)提升到了8次，丟失率從傳統(tǒng)的15%降低到了2%以下?！绷吻逍卤硎?，“通過(guò)核心技術(shù)的掌握以及數(shù)字化結(jié)合，包裝這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)將重新煥發(fā)新的生命力，并將完成行業(yè)生態(tài)重塑”。

　　顯然，一家企業(yè)并不能解決所有的問(wèn)題，需要供應(yīng)鏈上下游一起努力。箱箱共用在“雙碳”目標(biāo)的引導(dǎo)下，讓綠色智能物流包裝從淺層理念轉(zhuǎn)向深度實(shí)踐。包裝企業(yè)不光要深度考慮從材料提取、生產(chǎn)制造、消費(fèi)使用、回收利用乃至最終廢棄對(duì)環(huán)境的影響，還應(yīng)將產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展納入責(zé)任范圍，零碳循環(huán)生態(tài)圈的建立將成為產(chǎn)業(yè)減碳增值的核心驅(qū)動(dòng)力。

　　洞察包裝行業(yè)“循環(huán)服務(wù)”邏輯，見(jiàn)證“中國(guó)技術(shù)創(chuàng)新”崛起

　　目前，中國(guó)在物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化、云計(jì)算等核心技術(shù)上已經(jīng)走在了世界前列，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造業(yè)在與先進(jìn)技術(shù)深度融合的過(guò)程中加速轉(zhuǎn)型。包裝工業(yè)作為中國(guó)制造體系的重要組成部分，如何在變革期實(shí)現(xiàn)突破，為定義“中國(guó)智造”貢獻(xiàn)力量？

　　上海漕河涇新興技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科技創(chuàng)業(yè)中心總經(jīng)理賴浩鋒分析道：“零碳不是追逐風(fēng)口，應(yīng)該是“+零碳”，而不是“零碳+”。對(duì)于包裝行業(yè)而言，要先做好產(chǎn)品，先有循環(huán)包裝，再加上零碳的概念。箱箱共用從幾年前就開(kāi)始做循環(huán)包裝，目前零碳、數(shù)字、物聯(lián)網(wǎng)都有了?！?/p>

　　會(huì)后，廖清新在采訪中提到：“在早年拓展海外市場(chǎng)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)包裝與用戶關(guān)系是服務(wù)提供者和被服務(wù)者的關(guān)系，而不是買賣的關(guān)系，是持續(xù)循環(huán)服務(wù)的關(guān)系，而不是一次性交易的關(guān)系。雖然循環(huán)理念在國(guó)際上已經(jīng)走在前端，但是當(dāng)循環(huán)成為常態(tài)之后，對(duì)循環(huán)技術(shù)的投入反而被忽略了。很多發(fā)達(dá)國(guó)家的循環(huán)資源都來(lái)自‘中國(guó)制造’，相比于持續(xù)在資本及運(yùn)營(yíng)上進(jìn)行投入，他們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)、數(shù)字化等技術(shù)上的行動(dòng)比較遲緩。中國(guó)反而沒(méi)有包袱，輕裝上陣。在物流包裝領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)完全有機(jī)會(huì)成為新能源領(lǐng)域的‘特斯拉’?！?/p>

　　對(duì)此，綠動(dòng)資本首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)垏?guó)津表示，零碳經(jīng)濟(jì)、碳中和不是短跑，而是一場(chǎng)馬拉松，從企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想在這場(chǎng)馬拉松勝出，第一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)，二是不斷創(chuàng)新的理念，從1.0到2.0、3.0到未來(lái)的4.0，箱箱共用本身的成長(zhǎng)經(jīng)歷就是不斷創(chuàng)新的過(guò)程。

　　以上線“在線循環(huán)服務(wù)平臺(tái)”客戶端以及全行業(yè)首創(chuàng)的“零碳循環(huán)伙伴”定位為其創(chuàng)新服務(wù)代表，箱箱共用在變革浪潮中將領(lǐng)先技術(shù)和包裝行業(yè)進(jìn)行融合創(chuàng)新，投入資本和人才，快速搭建了物流包裝基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施。從外循環(huán)到內(nèi)循環(huán)，從產(chǎn)品出口到服務(wù)出口，凸顯了中國(guó)服務(wù)貿(mào)易從進(jìn)口大國(guó)到出口大國(guó)的增長(zhǎng)和多樣性轉(zhuǎn)變，更直接反映了中國(guó)“智造”作為供應(yīng)國(guó)的地位。

　　國(guó)務(wù)院最新關(guān)于雙碳工作意見(jiàn)中指出，要組織開(kāi)展碳達(dá)峰碳中和先行示范，支持有條件的地方和重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)積極探索，形成一批可復(fù)制、可推廣的有效模式，為如期實(shí)現(xiàn)全國(guó)層面碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供有益經(jīng)驗(yàn)。目前箱箱共用已經(jīng)在美國(guó)、日本和英國(guó)，用本地化“團(tuán)隊(duì)+資本+運(yùn)營(yíng)”模式，把中國(guó)數(shù)字化循環(huán)模式進(jìn)行落地。為歐洲郵政DPD、沃爾瑪、資生堂等企業(yè)提供服務(wù)。未來(lái)，箱箱共用將繼續(xù)把來(lái)自中國(guó)的智慧方案輸送到全球，打造又一張激活世界活力、具有全球影響力的“中國(guó)名片”。