天眼查APP顯示，近日，三一鋰能有限公司成立，法定代表人為易小剛，注冊資本1億，經(jīng)營范圍包括電池零配件生產(chǎn)；電池制造、銷售；儲能技術(shù)服務(wù)；電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等。股東信息顯示，該公司由梁在中、長沙三一鋰能企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、三一集團有限公司等共同持股。

　　值得一提的是，電動化轉(zhuǎn)型將是三一實現(xiàn)進一步跨越的核心機會，電動化已提升至公司戰(zhàn)略高度，三一鋰能的成立則是三一電動化跨界謀發(fā)展的一大重要舉措。

　　千億級市場規(guī)模，三一拋出敲門磚

　　現(xiàn)如今，整個新能源行業(yè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?，新能源車輛市場、儲能市場均迸發(fā)出前所未有的熱度，同時也帶動了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的崛起。受市場需求度影響，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)擴產(chǎn)和布局速度不斷加快。

　　其中，在鋰電池領(lǐng)域增長勢頭尤為顯著。起點研究院（SPIR）數(shù)據(jù)顯示，2021年全球鋰電池出貨量為601GWh，同比增長140%。預(yù)測未來4年是鋰電池設(shè)備需求高速增長期，2022年將達到千億級市場規(guī)模，2025年將達到2990億元。

　　鋰電池的市場規(guī)模有望進一步擴大，政策的支持也是另一大原因。近幾年，中國相繼出臺了相關(guān)政策文件，以大力支持鋰電產(chǎn)業(yè)以及下游應(yīng)用市場即新能源車輛及儲能等領(lǐng)域發(fā)展，為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展營造了良好的發(fā)展環(huán)境。

　　足夠大的市場盤子，讓越來越多的電池企業(yè)“摩拳擦掌”，其他行業(yè)同樣虎視眈眈，市場利潤引來不少企業(yè)跨界投資。而在工程機械行業(yè)，目前主要產(chǎn)品保有量超800萬臺，并保持每年超40萬的年增長速率，產(chǎn)品種類繁多，按照單產(chǎn)品平均搭載100度電測算，則意味著僅每年40萬新增銷量的工程機械產(chǎn)品所需的鋰電池就高達40GWh。

　　作為工程機械龍頭企業(yè)，三一在行業(yè)巨頭競相角逐的情形下也瞄準了這一千億級市場，想要分得一杯羹，三一鋰能的成立便是三一拋出的敲門磚。

　　電動化上升至戰(zhàn)略高度，搶占先發(fā)優(yōu)勢

　　2021年，三一牢牢抓住第四次工業(yè)革命疊加第三次能源革命帶來的超級技術(shù)窗口期，將電動化提升到公司戰(zhàn)略高度，針對電芯、電驅(qū)橋技術(shù)、VCU集控平臺、充換電站、燃料電池系統(tǒng)及控制技術(shù)等五大方向布局，全面發(fā)力電動化。

　　01、僅過去一年，三一便推出了24款電動產(chǎn)品，實現(xiàn)了行業(yè)全覆蓋；

　　02、早在兩年前，三一便與寧德時代密切合作，實現(xiàn)了電機、電驅(qū)、電池等三大件的自主開發(fā)和強強聯(lián)合；

　　03、今年4月份，三一又與巴特瑞科技達成戰(zhàn)略合作，正式進軍動力電池回收板塊；

　　04、5月20日，三一換電站正式發(fā)布，單車換電1.9分鐘，大幅刷新行業(yè)平均換電速度；

　　在電動化領(lǐng)域，三一步步為贏，屢屢引發(fā)行業(yè)轟動，取得了不錯的成效。當(dāng)前，三一以三電為技術(shù)核心進行了技術(shù)開發(fā)，并積極布局產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件，旨在搶占電動化賽道先發(fā)優(yōu)勢，三一鋰能的成立便是其中的重要一步。

　　強鏈補鏈、提質(zhì)升級，三一的“野心”見證

　　工程機械行業(yè)正處下行調(diào)整周期，各行各業(yè)皆在謀求新發(fā)展路徑，現(xiàn)有的供應(yīng)鏈體系未來也可能面臨巨大的缺口，有效產(chǎn)能不足或?qū)⒊蔀槲磥懋a(chǎn)業(yè)發(fā)展的嚴峻挑戰(zhàn)，“強鏈補鏈”已成為工程機械企業(yè)的一致共識。

　　近幾年，三一便重點加大了風(fēng)光電、新能源重卡、動力電池、換電等產(chǎn)業(yè)鏈的投入布局，前瞻性進行供應(yīng)鏈的卡位戰(zhàn)略部署，對其工程機械、重卡產(chǎn)業(yè)的強鏈補鏈具有重大意義。

　　此次，三一選擇“親自入場”鋰電與儲能業(yè)務(wù)的目的不言而喻。一是抵御電動化板塊資源斷供風(fēng)險，二是防范供應(yīng)鏈價格波動，三是深層次參與新技術(shù)，四是打通電動產(chǎn)業(yè)鏈上下游，部署全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)循環(huán)。

　　此次進軍鋰電與儲能板塊，為三一電動化戰(zhàn)略提供了上游產(chǎn)業(yè)鏈支持，降低生產(chǎn)成本的同時也能減弱對市場的依賴性，是支撐起電動化戰(zhàn)略大幅降本的重要路徑，為在進入行業(yè)新周期后參與全球市場角力做好了鋪墊，足以見證三一的野心勃勃。

　　盡管市場空間廣闊，但受限于工程機械類產(chǎn)品因使用場景的特殊，電動化產(chǎn)品對電池循環(huán)壽命、充電速度、電流穩(wěn)定輸出等要求更高。因此，對于切入該領(lǐng)域的三一而言，尚且面臨著不少的技術(shù)難點。但憑借多年的技術(shù)經(jīng)驗儲備，未來三一鋰能的產(chǎn)品或?qū)⒏N合工程機械產(chǎn)品，助推電動化進程進一步加速發(fā)展。