搭載100個標(biāo)箱、貨重1150噸、貨值365萬美的中歐班列（蘇州）16日經(jīng)滿洲里出境，駛往奧地利、荷蘭?！柏浳镏饕獮殡娮赢a(chǎn)品、紡織品、電動工具等。復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，鐵路運輸比海運和空運更便利，因此中歐（亞）班列最先恢復(fù)出口業(yè)務(wù)。”蘇州市國際班列貨運有限公司總經(jīng)理張帆說。

　　江蘇是我國制造業(yè)強省、外貿(mào)強省。本輪疫情以來，國際海運一柜難求、運費大幅上漲，中歐（亞）班列“多點開花”，助力江蘇外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　5月初，旭川化學(xué)（蘇州）有限公司9.7噸聚氨酯原液出口至烏茲別克斯坦?！霸谥袣W（亞）班列助力下，企業(yè)在烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等地拓展新客戶，預(yù)計年均增收約900萬美。”旭川化學(xué)（蘇州）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理申留弟說。

　　近日，搭載2.2萬余噸熱軋卷板的東行過境班列駛?cè)脒B云港港，裝船發(fā)往東南亞地區(qū)?！拔覀儍?yōu)化監(jiān)管流程，保障順利通關(guān)?！蔽宓V物流連云港有限公司負(fù)責(zé)人丁超說。

　　穩(wěn)定出口的同時，中歐（亞）班列在保障進口方面同樣發(fā)揮重要作用。

　　10日，中歐班列“江蘇號”南京回程班列抵達(dá)南京，這趟從德國啟程的中歐班列載有200多種貨物。金陵海關(guān)駐江北辦事處副主任康政介紹，截至目前，南京中歐回程班列已開行36列，進口貨物2.01萬噸，總貨值突破1.5億美。