“出口量同比增長52.8%、出口額同比增長67.8%、出口單價(jià)同比增長9.8%……”海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，憑借著差異化的競爭優(yōu)勢，在全球汽車產(chǎn)業(yè)邁入電動化、智能化的背景下，中國汽車出口量與出口額均實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長，中國企業(yè)加速布局海外市場更是成為今年的一大亮點(diǎn)。

　　對此，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預(yù)計(jì)，2022年中國汽車整車出口將邁入300萬輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)同比增長50%的目標(biāo)。未來，新能源汽車將成為引領(lǐng)中國汽車走向世界的重要驅(qū)動力，中國汽車的海外目標(biāo)市場將由中低端轉(zhuǎn)向中高端，出口汽車產(chǎn)品矩陣也將更為豐富。

　　孫曉紅提到，今年以來，在國內(nèi)疫情控制良好的背景下，憑借著中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈較強(qiáng)的韌性，以及自主品牌汽車比較優(yōu)勢的明顯增長，中國汽車整體生產(chǎn)與出口形勢較為穩(wěn)定，出口企業(yè)在手訂單較為充足。不過，中國汽車出口也面臨著關(guān)鍵零部件供應(yīng)端偏緊、汽車滾裝船運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲、地緣政治沖突及西方制裁影響、全球性通脹導(dǎo)致外需收縮等多重壓力。

　　整車出口強(qiáng)勁增長

　　今年中國汽車整車出口保持著強(qiáng)勁勢頭。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，中國整車（含成套散件）累計(jì)出口數(shù)量261.53萬輛，同比增長52.8%，出口金額466.21億美元，同比增長67.8%。其中，9月出口數(shù)量與出口金額同比增幅均超過100%，10月則以70.83億美元的出口額打破單月紀(jì)錄，呈現(xiàn)出加速增長的態(tài)勢。孫曉紅認(rèn)為，今年前10個(gè)月，中國汽車出口實(shí)現(xiàn)增長的原因主要有兩個(gè)：一是新能源乘用車向中高端市場出口增長發(fā)揮了帶動作用；二是多功能乘用車在海外市場具有較強(qiáng)的適用性，大受青睞。

　　在整車出口快速增長的同時(shí)，中國汽車的出口單價(jià)也實(shí)現(xiàn)了大幅提升。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，中國整車出口單價(jià)為1.78萬美元，同比增長9.8%?！俺隹谲囆徒Y(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，單價(jià)較高的新能源汽車在出口中占比提升，這些都成為中國汽車出口單價(jià)同比上漲的主要原因。”孫曉紅表示。

　　從出口市場來看，目前，亞洲、歐洲、拉丁美洲是中國汽車出口三大主要市場。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，亞洲以94.77萬輛保持出口量第一大市場，占比36.2%；歐洲以168.97億美元占據(jù)出口額首位，占比36.2%。按出口數(shù)量排序，沙特、墨西哥、比利時(shí)列中國乘用車出口目的國前三位；按出口金額排序，比利時(shí)、英國、沙特列中國乘用車出口目的國前三位。

　　新能源市場商機(jī)無限

　　新能源汽車出口持續(xù)增長是今年中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力提升的重要表現(xiàn)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，中國新能源汽車?yán)塾?jì)出口數(shù)量82.74萬輛，同比增長87.5%；累計(jì)出口金額達(dá)184.81億美元，同比增長110.5%?！皻W洲、中亞、大洋洲、亞洲部分中高端市場成為中國新能源汽車的主要出口市場，其中，中國對斯洛文尼亞、西班牙、阿聯(lián)酋、澳大利亞、以色列、泰國、新西蘭等國家出口的新能源汽車數(shù)量增長明顯?！睂O曉紅表示。

　　中國新能源汽車出口實(shí)現(xiàn)快速增長的背后，離不開眾多中國汽車企業(yè)奮力開拓、積極作為。奇瑞汽車和比亞迪就是其中的佼佼者。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-10月，奇瑞汽車出口銷量累計(jì)已超35萬輛，占中國汽車出口總數(shù)的比重達(dá)14%。同時(shí)，前10個(gè)月奇瑞集團(tuán)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超過20萬輛，同比增長182%，創(chuàng)下了歷史新高。隨著近年來全球新能源汽車市場不斷擴(kuò)大，擁有刀片電池、e平臺3.0、DM-i超級混動等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的比亞迪也將布局重點(diǎn)放在了海外。例如，今年8月，比亞迪正式進(jìn)入泰國乘用車市場，宣布將與合作伙伴、經(jīng)銷商攜手，為廣大消費(fèi)者提供出色的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，推動泰國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。9月，比亞迪集團(tuán)全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國落地，該工廠將采用最先進(jìn)的右舵汽車技術(shù)，預(yù)計(jì)將于2024年開始運(yùn)營，年產(chǎn)能約15萬輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國本土市場，同時(shí)輻射周邊東盟國家及其他地區(qū)。

　　“近年來，在發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)智慧電網(wǎng)、對新能源汽車實(shí)行減稅等多項(xiàng)政策的激勵(lì)下，泰國新能源汽車市場發(fā)展迅速，逐漸形成了強(qiáng)大的市場引力，這為中國汽車企業(yè)布局泰國市場提供了機(jī)遇?！睂O曉紅表示。