中國(guó)新能源車出口再傳捷報(bào)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，前10個(gè)月，中國(guó)電動(dòng)載人汽車出口增速高達(dá)116.2%，實(shí)現(xiàn)倍增。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在全球芯片短缺、原材料價(jià)格高企、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧谋尘跋?，中?guó)新能源車出口持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，折射出市場(chǎng)強(qiáng)勁的消費(fèi)需求和動(dòng)力。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，各國(guó)凈零排放目標(biāo)的設(shè)定加速推動(dòng)著各行業(yè)大規(guī)模脫碳的進(jìn)程。汽車等交通運(yùn)輸行業(yè)則是減碳減排的重要領(lǐng)域之一。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)緊密、生態(tài)復(fù)雜，企業(yè)想要順應(yīng)行業(yè)升級(jí)趨勢(shì)，切準(zhǔn)發(fā)展脈搏，需要全產(chǎn)業(yè)鏈同心協(xié)力?！笨频聦毤瘓F(tuán)亞洲地區(qū)代表許倍帝表示，交通行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型將有力助推產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，科德寶集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略方向的重心之一即是新型移動(dòng)出行與能源轉(zhuǎn)型。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)的綠色發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的通力合作。有研究顯示，在全球電動(dòng)汽車指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模到2030年可達(dá)320億美元，為2021年36億美元的近9倍。

　　加速重構(gòu)的汽車價(jià)值鏈和生態(tài)圈有機(jī)遇亦有挑戰(zhàn)。對(duì)于在綠色轉(zhuǎn)型背景下車企ESG價(jià)值與競(jìng)爭(zhēng)力的提升，普華永道亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展主管合伙人郭薇詩建議，車企需要在環(huán)境、社會(huì)及企業(yè)治理三個(gè)領(lǐng)域踐行ESG理念。如在環(huán)境績(jī)效領(lǐng)域，除推出更多新能源產(chǎn)品外，企業(yè)可考慮將綠色低碳效應(yīng)延伸至能源應(yīng)用、原材料、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造等產(chǎn)品全生命周期各環(huán)節(jié)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)各領(lǐng)域。郭薇詩強(qiáng)調(diào)，面對(duì)來自ESG、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、數(shù)據(jù)合規(guī)、數(shù)字化、供應(yīng)鏈和國(guó)際化等層面的挑戰(zhàn)，車企要實(shí)現(xiàn)彎道超車應(yīng)立足自身資源稟賦制定適配的應(yīng)對(duì)舉措，構(gòu)建新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　錨定“碳中和”目標(biāo)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的科德寶不斷加大投入，打造新能源汽車關(guān)鍵零部件以及應(yīng)用于重載交通的燃料電池系統(tǒng)解決方案。看好氫能在可持續(xù)移動(dòng)出行領(lǐng)域的應(yīng)用前景，科德寶集團(tuán)首席執(zhí)行官索伊博士透露，集團(tuán)正與合作伙伴聯(lián)手開發(fā)用于巴士及其他商用車的氫燃料和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　在剛剛結(jié)束的第五屆進(jìn)博會(huì)上，科德寶展示了多個(gè)新能源汽車和軌道交通領(lǐng)域的首發(fā)新品、以及交通行業(yè)的創(chuàng)新可持續(xù)解決方案。集團(tuán)還首度公開了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖，提出將力爭(zhēng)到2045年成為氣候中性企業(yè)，并將通過減排、電氣化、綠色能源和碳補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　綠色金融亦是推動(dòng)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。摩根大通銀行（中國(guó)）有限公司副行長(zhǎng)及環(huán)球企業(yè)銀行中國(guó)區(qū)總裁黃健表示，支持能源轉(zhuǎn)型，服務(wù)新出行和新技術(shù)是摩根大通中國(guó)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。摩根大通預(yù)測(cè)，到2025年之前，電池中每度電的成本或?qū)⑾陆抵?00美元甚至更少。這將有力推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。黃健表示，針對(duì)可再生能源和新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，摩根大通將充分發(fā)揮集團(tuán)的全球資源和優(yōu)勢(shì)，助力新能源汽車跑出“加速度”。