俄羅斯網(wǎng)近日消息，俄羅斯出口商對(duì)中俄兩國(guó)之間陸路過(guò)境點(diǎn)有極大需求。但若不發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，兩三年內(nèi)運(yùn)力將達(dá)到飽和。

　　俄羅斯對(duì)中國(guó)的集裝箱出口量不斷增加，而海上船舶運(yùn)力卻不足，發(fā)貨商已從根本上修改了物流計(jì)劃，看到了陸路過(guò)境這條出路，開(kāi)始使用集裝箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)車(chē)皮來(lái)運(yùn)輸煤炭和礦石。

　　特別對(duì)于西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)的企業(yè)而言，該領(lǐng)域關(guān)鍵增長(zhǎng)因素之一，是來(lái)自中國(guó)對(duì)運(yùn)輸平臺(tái)進(jìn)口貨物量達(dá)標(biāo)后給予的進(jìn)口補(bǔ)貼激勵(lì)措施。

　　俄羅斯陸路對(duì)華出口過(guò)境口岸主要有俄羅斯后貝加爾斯克站、納烏什基站、格羅杰科沃站，通往哈薩克斯坦的多斯特克邊防檢查站。預(yù)計(jì)2021年陸路口岸出口貨物量將增長(zhǎng)15.4%，達(dá)到40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　目前，許多因素可能會(huì)阻礙陸路過(guò)境運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，包括出口運(yùn)輸配額申請(qǐng)不透明，缺乏相應(yīng)監(jiān)管，基建運(yùn)力將飽和。