據(jù)媒體報道，俄羅斯天然氣公司宣布其向歐洲輸送天然氣的管線“北溪-1”無法按計(jì)劃恢復(fù)送氣，目前已完全停運(yùn)，具體重啟時間未知。俄無限期關(guān)停北溪管道，歐洲天然氣供應(yīng)不確定性再次加大。此前俄羅斯表示，歐洲的庫存不能保證他們能安全過冬，若歐盟對俄管道天然氣價格設(shè)置上限，則歐盟將可能不再獲得俄羅斯天然氣進(jìn)口。

　　天然氣是歐洲重要的工業(yè)能源和部分化工品的原料，歐洲MDI和TDI的生產(chǎn)商巴斯夫曾表示，在歐洲，其購買的60%天然氣用于生產(chǎn)所需的能源，剩余的40%被用作生產(chǎn)基礎(chǔ)化學(xué)品。MDI和TDI歐洲產(chǎn)能占全球比例在30%以上，主要集中在德國。8月12日，科思創(chuàng)位于德國的30萬噸TDI裝置因氯氣泄露發(fā)生不可抗力，預(yù)計(jì)11月30日后方可恢復(fù)供應(yīng)，此外巴斯夫位于德國的30萬噸TDI裝置于4月底停車檢修，目前尚未重啟，當(dāng)前全球可用TDI產(chǎn)能為193萬噸，占總產(chǎn)能僅55%。據(jù)百川盈孚，9月5日，國內(nèi)TDI市場繼續(xù)高位運(yùn)行，上海C工廠本周TDI最新一口價18700元/噸(上周五均價為18100元/噸)，工廠將加大對歐洲出口，內(nèi)貿(mào)市場本月無法保證供應(yīng)。

　　分析師認(rèn)為，如果歐洲工業(yè)用天然氣出現(xiàn)斷供致使相應(yīng)化工廠出現(xiàn)停產(chǎn)/減產(chǎn)，將致使全球近30%的MDI/TDI供應(yīng)受到影響。盡管得益于低價能源庫存+長協(xié)供應(yīng)+政府補(bǔ)貼，目前歐洲企業(yè)尚未完全感受到能源價格上漲的壓力，但是明年能源價格的上漲有望完全體現(xiàn)在歐洲企業(yè)的成本中?？紤]到下半年為北美傳統(tǒng)颶風(fēng)季，未來供給側(cè)擾動變數(shù)仍然較大，而國內(nèi)金九銀十旺季將至，TDI后續(xù)價格有望上升。當(dāng)前國內(nèi)工廠均處于滿負(fù)荷運(yùn)營狀態(tài)，上半年TDI國內(nèi)出口高位，預(yù)計(jì)未來出口量將會增加，將對行業(yè)頭部企業(yè)形成明顯利好。