后疫情時代，市場的火熱讓集裝箱緊缺、運(yùn)價瘋狂上漲的問題受到廣泛關(guān)注。“坐地起價”四字，足以描述當(dāng)前的全球海運(yùn)市場。

在當(dāng)前海運(yùn)“高燒不退”的情況下，8、9月旺季來襲。預(yù)計8月1日起，將有越來越多船公司加入到這個漲價“隊列”。 7月還沒過，8月開始船司又紛紛新一輪漲價，船公司的加收費(fèi)用也正變得五花八門，PSS、HLC、VAD、CFD、PCS、CIC....

下面讓我們先來看看部分船公司的通知：

赫伯羅特

8月1日起，赫伯羅特征收至澳大利亞旺季附加費(fèi)PSS

赫伯羅特日前發(fā)布公告，推出從中國、中國澳門和中國香港到澳大利亞的所有貨物相關(guān)新的旺季附加費(fèi) (PSS)，該附加費(fèi)將從2021年8月1日起生效。

集裝箱類型：所有干貨、冷藏、非經(jīng)營冷藏、罐、平架和開頂集裝箱

集裝箱尺寸20'：所有箱型500美元

集裝箱尺寸40'：所有箱型1000美元

8月1日起，赫伯羅特征收至紅海和阿拉伯灣HLC

赫伯羅特日前發(fā)布公告，將調(diào)整從中國（包括香港和澳門）到阿拉伯灣和紅海超重吊裝費(fèi)HLC，毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元。此費(fèi)用將適用于2021年8月1日起開始的所有航行，有效期至另行通知。

HLC的詳細(xì)信息：毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元

HLC的地理范圍如下：

阿拉伯灣：巴林、伊朗、伊拉克、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國。紅海：沙特阿拉伯、約旦和也門。

8月15日起，赫伯羅特征收美線5000$/箱增值附加費(fèi)VAD

日前赫伯羅特宣布，由于對來自中國的持續(xù)超常需求，以及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈運(yùn)營挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對所有貨物運(yùn)輸實施增值附加費(fèi)(VAD)。

這項增值附加費(fèi)將于8月15日起征收，在從中國至美國和加拿大的跨太平洋貿(mào)易中，每20英尺集裝箱收取4000美元，每40英尺集裝箱收取5000美元。此附加費(fèi)不會影響任何中期或長期合同，旨在取代其他一些臨時附加費(fèi)，如發(fā)貨保證費(fèi)（SGF）。

馬士基

7月26日起，馬士基將征收突尼斯港口擁堵費(fèi)

馬士基希望告知我們的客戶，突尼斯碼頭和集裝箱堆場的嚴(yán)重?fù)矶?/strong>繼續(xù)對供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重限制。面臨總體運(yùn)營成本的顯著增加。為了讓我們能夠繼續(xù)連接您的供應(yīng)鏈，馬士基希望告知我們的客戶我們將實施擁堵費(fèi)。具體收費(fèi)情況如下：