能源危機(jī)的問題，好像一夜之間就開始席卷全球了。這幾天國內(nèi)十余省限電停產(chǎn)，引起輿論熱議。

而與此同時(shí)，歐洲能源市場上也不平靜，英國鬧“油慌”，數(shù)千個(gè)加油站無油可加，市民排隊(duì)瘋搶！政府已要求軍隊(duì)待命……而歐洲、美國天然氣價(jià)格上天了！多個(gè)供應(yīng)商“跑路”，上百萬家庭受影響！整個(gè)歐洲將面臨停電的風(fēng)險(xiǎn)。

英國“油慌”持續(xù)！加油站大排長龍

英國汽油零售商協(xié)會(huì)27日表示，英國缺油嚴(yán)重，數(shù)以千計(jì)的加油站26日就賣光了燃油。汽油零售商協(xié)會(huì)代表英國將近5500家獨(dú)立加油站。按這一組織的說法，大約三分之二會(huì)員加油站報(bào)告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分見底，即將賣光”。

隨著越來越多加油站燃油售罄，英國的出租車司機(jī)感到非常頭疼：沒有油，沒法拉活，也就沒有收入。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，今年56歲的保羅是倫敦一名出租車司機(jī)，從業(yè)30年，他說如此嚴(yán)重的“燃油荒”自己還是第一次遇到。

保羅還透露，因?yàn)榧硬坏接?，他常?lián)系的同事中有一半都待在了家里，沒有出車。這也意味著他們的收入將受到非常大的影響。

根據(jù)英國汽油零售商協(xié)會(huì)，英國數(shù)千家加油站周日（26日）出現(xiàn)無油可售的情況，司機(jī)們爭相加油，引發(fā)恐慌性搶購。

9月26日，總部位于倫敦的英國石油公司發(fā)布聲明稱，在英國的1200個(gè)加油站中，大部分仍在供應(yīng)和開放。但由于過去兩天需求強(qiáng)勁，目前大約30%的BP加油站已沒有主要級(jí)別的燃料了。

嘉盛集團(tuán)資深分析師Joe Perry對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，英國能源危機(jī)擔(dān)憂正在升級(jí)，油價(jià)的不斷攀升導(dǎo)致加油站成本承壓，并促使駕駛員們蜂擁恐慌性購買燃油。在加油站出現(xiàn)搶油潮之際，英國政府聲稱燃油并不短缺，但加油站無鉛和柴油級(jí)別汽油已開始缺貨。

更糟糕的是，氣象學(xué)家已經(jīng)表示，英國今年冬季面臨的寒冷天氣風(fēng)險(xiǎn)高于正常水平，這也意味著這個(gè)冬天英國民眾將迎來更艱巨的挑戰(zhàn)……

英國“油慌”持續(xù)！加油站大排長龍

據(jù)環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，目前，英國各大城市多達(dá)九成的加油站宣告燃油售罄。

由于擔(dān)心買不到燃油，不少加油站外都排起長達(dá)數(shù)英里的長隊(duì)，很多英國民眾需要等上幾個(gè)小時(shí)才能給汽車加上油。部分民眾試圖插隊(duì)，跟著油罐車擠進(jìn)加油站。很多加油站因?yàn)闊o法滿足供應(yīng)需求，不得不關(guān)停。還有的地方甚至發(fā)生持刀爭吵事件。

據(jù)英國《每日郵報(bào)》28日?qǐng)?bào)道，倫敦威靈區(qū)一家加油站外27日下午發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一名持刀男子在加油站排隊(duì)時(shí)與一車主發(fā)生爭吵。根據(jù)現(xiàn)場視頻畫面，持刀男子剛走到車前，車主立馬啟動(dòng)汽車，將持刀男子頂?shù)搅似嚢l(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，男子急忙閃避所幸未受傷。此外，還有因?yàn)榕抨?duì)感到憤怒的人開始?xì)蚣佑驼颈０玻詈笱葑兂墒畞韨€(gè)人在地上扭打的景象。

受燃料供應(yīng)短缺影響，英國多個(gè)行業(yè)陷入“無油可用”的窘境，就連英國國民保健服務(wù)體系（NHS）的醫(yī)護(hù)人員也不例外。英國工會(huì)警告稱，如果醫(yī)護(hù)人員無法獲得燃料，醫(yī)院中的病患將受到重大影響。除此之外，孩子上學(xué)也成為一大問題。一位名叫亞當(dāng)?shù)挠赣H稱，因?yàn)槠嚾庇?，他們不得不步行回家，孩子也因?yàn)榧译x學(xué)校太遠(yuǎn)，缺乏其他交通方式而無法上學(xué)。亞當(dāng)稱：“如果你的汽車油箱里有油，你們就別再排隊(duì)了。”也有很多民眾呼吁道，如果大家能像往常一樣購買燃油，就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。

原因是脫歐與疫情？

關(guān)于這次“燃油荒”發(fā)生的原因，有不少報(bào)道分析指出，英國現(xiàn)在缺少運(yùn)油的卡車司機(jī)，而這一缺口與新冠疫情、勞動(dòng)人口老齡化和英國脫歐等多個(gè)因素有關(guān)。

在一些人看來，英國純屬“自作自受”。

德國財(cái)政部長、德國社會(huì)民主黨總理候選人奧拉夫·朔爾茨說：“勞動(dòng)力自由流動(dòng)是歐盟的特質(zhì)，我們?cè)?jīng)非常費(fèi)力地勸說英國不要‘脫歐’，（但）對(duì)方做出了相反決定。我希望他們能夠處理好（‘脫歐’）衍生問題?！?/span>

英國政府不愿把缺卡車司機(jī)、缺油的現(xiàn)象與“脫歐”影響聯(lián)系起來，決定采取多項(xiàng)緊急措施緩解當(dāng)前危機(jī)，25日宣布從下月起發(fā)放5000份為期三個(gè)月的臨時(shí)簽證，以招募外籍卡車司機(jī)。

但是，這招不一定見效。英國工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席魯比·麥格雷戈-史密斯說，相對(duì)于實(shí)際缺口，幾千份簽證無異于“杯水車薪”。

總部設(shè)在荷蘭的歐盟司機(jī)工會(huì)組織FNV調(diào)查與執(zhí)行主任埃德溫·阿特馬對(duì)英國廣播公司電臺(tái)說，工會(huì)接觸過的歐盟司機(jī)表示不愿意“就為了幫英國收拾他們自己制造的爛攤子”而申請(qǐng)這種英國短期簽證。

不過，27日，英國環(huán)境大臣喬治·尤斯蒂斯表示，脫歐并不是導(dǎo)致燃油荒的原因，問題的癥結(jié)還是在于新冠疫情。

英國環(huán)境大臣喬治·尤斯蒂斯解釋稱：“燃油荒”并不是英國脫歐導(dǎo)致的，脫歐使我們?cè)谝泼駟栴}上擁有掌控權(quán)。正如我們本周宣布的，我們可以利用短期簽證政策吸引外國勞動(dòng)力。同時(shí)，我認(rèn)為造成當(dāng)前情況的主要原因是新冠疫情，全球都出現(xiàn)了供應(yīng)鏈問題，勞動(dòng)力短缺。

英國政府：已出動(dòng)軍隊(duì)

面對(duì)英國人哄搶汽油的情況，英國交通大臣格蘭特·沙普斯表示，國家有足夠的燃料，只是當(dāng)下司機(jī)緊缺，政府已經(jīng)在設(shè)法提高新手司機(jī)上路測試的效率，填補(bǔ)卡車司機(jī)缺口，如有必要，還將動(dòng)用軍隊(duì)力量來運(yùn)輸物資，解決當(dāng)下的問題。

而當(dāng)?shù)貢r(shí)間27日。英國政府稱，已經(jīng)要求軍隊(duì)待命幫助解決燃料危機(jī)。軍用卡車司機(jī)將接受培訓(xùn)，以便在必要時(shí)候進(jìn)行部署。英國政府官員稱，這是合理的預(yù)防措施，如果需要的話，軍隊(duì)將被征用。

全球能源危機(jī)來襲！歐洲、美國天然氣漲瘋了！

一場能源危機(jī)正席卷全球。

在中國，9月底以來已有十余省出現(xiàn)了限電的情況，同時(shí)煤炭價(jià)格正創(chuàng)下紀(jì)錄，較一年前已經(jīng)上漲了逾一倍，煤炭庫存銳減已經(jīng)成為了不少發(fā)電站面臨的難題。

在歐洲，天然氣期貨價(jià)格已經(jīng)創(chuàng)下歷史新高，出現(xiàn)了“氣荒”。歐洲的天然氣儲(chǔ)存量已比五年平均水平低16%，9月已經(jīng)創(chuàng)下歷史新低。

“今年以來，受供求因素綜合影響，天然氣批發(fā)價(jià)格上漲了250%，自8月飆升70%。

歐洲天然氣交易基準(zhǔn)荷蘭TTF中心的近月天然氣價(jià)格上漲至每兆瓦時(shí)76.165歐元（約合89美元）

俄羅斯供應(yīng)瓶頸、北海風(fēng)力不足、亞洲需求上升、北海數(shù)個(gè)平臺(tái)關(guān)閉及天然氣儲(chǔ)存量不足，所有這些都是造成天然氣短缺的原因。而此時(shí)正值歐洲進(jìn)入冬季這一家庭取暖、工業(yè)和發(fā)電需求激增的時(shí)期，加之各經(jīng)濟(jì)體疫情后重開，需求進(jìn)一步推高?！奔问⒓瘓F(tuán)資深分析師Fiona Cincotta對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

此外，美國天然氣價(jià)格也漲至近10年新高，較六個(gè)月前飆漲了大約一倍。

而隨著需求持續(xù)復(fù)蘇，原油庫存也在不斷縮減，WTI原油價(jià)格在連續(xù)五周上漲后27日突破每桶75美元。

而英國的局面更為慘烈，英國石油公司(BP)表示，在恐慌性搶購背景下，英國近三分之一BP加油站的主要品級(jí)燃油已經(jīng)售罄。

能源企業(yè)受巨大沖擊

在能源危機(jī)的沖擊下，除了普普通通的民眾生活受到影響，小型能源企業(yè)也遭受了巨大沖擊。

“2018年，英國大約有70家能源供應(yīng)商?，F(xiàn)在，這一數(shù)字已降至40家左右。今年迄今已有九家供應(yīng)商破產(chǎn)，僅這個(gè)月就有六家倒閉。不久，還會(huì)有更多公司關(guān)門?！盋incotta對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

盡管能源價(jià)格飆升，但受法定最高價(jià)格約束，供應(yīng)商無法將大幅增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，眾多供應(yīng)商已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，英國能源供應(yīng)商Green Supplier和Avro Energy同日宣布退出市場。

Cincotta向記者解釋道，“能源價(jià)格上漲直接沖擊了小型能源公司，這些公司通過套期保值來進(jìn)行長期成本管理的可能性較小。而且，這些公司以現(xiàn)貨價(jià)格買入，無法將價(jià)格上漲轉(zhuǎn)嫁客戶，因此將蒙受巨大損失?！?/span>

對(duì)比來看，大公司的處境和小公司迥然不同。Cincotta對(duì)記者表示，大公司可以獲得國家貸款支持，接盤倒閉的小公司客戶群，這對(duì)大型能源公司來說是個(gè)好消息。通過洗牌能源市場小公司，這些大公司未來幾年將通過同樣的客戶群再度實(shí)現(xiàn)良好利潤表現(xiàn)。

Cincotta還對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，如果天然氣價(jià)格持續(xù)上漲，目前形勢有可能演變成一場全面的能源危機(jī)，從而對(duì)英國經(jīng)濟(jì)和英鎊產(chǎn)生影響。天然氣進(jìn)口增加可能會(huì)擴(kuò)大英國貿(mào)易赤字。根據(jù)德意志銀行數(shù)據(jù)，英國自挪威進(jìn)口的天然氣量超過了英國國內(nèi)產(chǎn)量。

更大的“滯脹”風(fēng)險(xiǎn)已迫在眉睫

對(duì)于身處經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇關(guān)鍵時(shí)刻的全球經(jīng)濟(jì)而言，更為關(guān)鍵的是，能源價(jià)格不斷上漲已經(jīng)引發(fā)了市場對(duì)于經(jīng)濟(jì)滯脹的擔(dān)憂。

高盛已經(jīng)警告稱，歐洲的能源的危機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果：飆升的電價(jià)將提高今年冬天歐洲出現(xiàn)停電的風(fēng)險(xiǎn)，停電可能會(huì)進(jìn)一步推高能源價(jià)格，加劇對(duì)通脹的擔(dān)憂，并使企業(yè)本已在原材料方面承擔(dān)的成本不斷上升。

與此類似的是，Perry也對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，近期的能源危機(jī)動(dòng)態(tài)將波及消費(fèi)者和企業(yè)，而后者已身陷各種不利因素帶來的通脹壓力之下。

“居高不下的能源價(jià)格意味著賬單數(shù)字增加，通脹將隨之攀升。隨著潛在成本的上升，不僅是家庭，企業(yè)、商店和制造商也會(huì)感受到價(jià)格上漲，消費(fèi)者信心和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將受到威脅。不斷上漲的能源價(jià)格可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇迅速冷卻，并擴(kuò)大滯脹風(fēng)險(xiǎn)?！盋incotta對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。

展望未來，安聯(lián)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Mohamed El-Erian也警告稱，供應(yīng)鏈中斷將持續(xù)一到兩年，屆時(shí)價(jià)格上漲可能會(huì)使全球經(jīng)濟(jì)回到上世紀(jì)70年代式的滯脹環(huán)境。