當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，特斯拉CEO馬斯克表示，芯片短缺是一個(gè)短期問題，而非長期問題，這場危機(jī)將在明年結(jié)束。

馬斯克本周五參與了意大利的一場線上科技活動(dòng)，他在活動(dòng)上稱：“有很多芯片工廠正在建設(shè)中，我認(rèn)為我們明年就會(huì)迎來良好的產(chǎn)能?！?/p>

馬斯克并未具體說明他指的是哪家芯片工廠，芯片巨頭臺(tái)積電和英特爾都已經(jīng)宣布了在美國建造新工廠的計(jì)劃，但這些工廠還需要幾年時(shí)間才能投產(chǎn)。每個(gè)人都希望芯片危機(jī)到目前為止已經(jīng)有所緩解，但馬來西亞等地疫情的持續(xù)問題加劇了事態(tài)。

據(jù)媒體周四報(bào)道，三星電子正在與特斯拉談判，以三星的7納米芯片生產(chǎn)工藝為基礎(chǔ)，為特斯拉生產(chǎn)下一代自動(dòng)駕駛芯片。該報(bào)道稱，自年初以來，特斯拉和三星多次洽談芯片設(shè)計(jì)，并交換了芯片的原型產(chǎn)品，該芯片將用于特斯拉即將推出的Hardware 4自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)。三星對(duì)該消息拒絕置評(píng)，特斯拉尚未回應(yīng)。

全球芯片短缺對(duì)很多行業(yè)都產(chǎn)生了重大影響，汽車行業(yè)受到的沖擊尤為嚴(yán)重。由于缺乏芯片，福特、大眾和戴姆勒等老牌車企都被迫在不同時(shí)間暫停生產(chǎn)，并且還削減了生產(chǎn)目標(biāo)。特斯拉同樣未能幸免，馬斯克今年曾多次表示，特斯拉存在供應(yīng)鏈問題，芯片短缺影響到了該公司的產(chǎn)能。