由于世界各地主要樞紐疫情爆發(fā)，港口延誤和港口工作人員數(shù)量明顯減少，港口集裝箱堆積如山，集裝箱價(jià)格飛漲，一些海運(yùn)航線上漲近10倍，海運(yùn)費(fèi)USD2萬(wàn)不是夢(mèng)...

近日由于廣州南沙、深圳鹽田、等港口發(fā)生了部分業(yè)務(wù)調(diào)整。根據(jù)港口業(yè)務(wù)調(diào)整情況，地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海、赫伯羅特、馬士基等多家航運(yùn)公司更新了船期。

地中海調(diào)整情況如下↓

地中海航運(yùn)近日發(fā)布公告表示，旗下多艘船舶將暫停或取消掛靠鹽田、蛇口、南沙。

中遠(yuǎn)調(diào)整情況如下↓

中遠(yuǎn)海近日發(fā)布公告表示，部分船舶將暫?；蛉∠麙炜葵}田、蛇口港口。

赫伯羅特調(diào)整情況如下↓

赫伯羅特近日對(duì)跨太航線業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，部分船舶暫停掛靠鹽田港，同時(shí)增加掛靠上海港和中國(guó)香港。

6月7日更新↓

6月8日更新↓

ONE調(diào)整情況如下↓

ONE調(diào)整部分船舶在鹽田或蛇口碼頭的正常掛靠。

馬士基調(diào)整情況如下↓

馬士基于6月4日發(fā)布有關(guān)鹽田/蛇口/南沙港口的最新通知，其中指出：

★預(yù)計(jì)鹽田港的擁堵和船舶延誤將達(dá)到14天以上。

★南沙港擁堵嚴(yán)重，空箱提貨和滿箱進(jìn)港需要9小時(shí)。

★鹽田港作業(yè)水準(zhǔn)只有正常水平的30%。

與此同時(shí)，全球各大港口的擁堵也不曾停歇，從洛杉磯、到漢堡、再到深圳，港口擁堵延誤一團(tuán)亂麻...

大鏟灣 蛇口外海

一周前，當(dāng)赫伯羅特宣布對(duì)亞洲至北美運(yùn)費(fèi)加價(jià)USD2400/20 、USD3000/40 時(shí)國(guó)際物流界瞬間感覺目瞪口呆了！

近日，地中海航運(yùn)MSC出手了！單次漲價(jià)幅度最高達(dá)USD3798 ！

根據(jù)MSC這份通知，7月1日開始，地中海航運(yùn)將對(duì)出口到美國(guó)和加拿大的貨物征收GRI，具體漲幅是USD2400/3000/3798 per 20DV/40DV/40HQ/45HQ。

MSC和赫伯羅特不會(huì)是唯一大幅漲價(jià)的船公司，預(yù)計(jì)其他船公司也會(huì)陸續(xù)推出各大航線的漲價(jià)計(jì)劃。目前的海運(yùn)市場(chǎng)，運(yùn)價(jià)沒有最高，只有更高。