出貨美國(guó)需注意：低價(jià)值貨物有新海關(guān)要求，已有賣(mài)家被退回！

近日，有小伙伴表示收到一則郵件稱(chēng)，亞馬遜美國(guó)站發(fā)布一則公告稱(chēng)，運(yùn)往美國(guó)的低價(jià)值貨物有新的海關(guān)要求。

公告內(nèi)容如下：

美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局（CBP）已發(fā)布新的運(yùn)輸指南，說(shuō)明了如何正確地將你的貨物運(yùn)送到美國(guó)的亞馬遜物流中心。

新指南將要求賣(mài)家以正確的格式提供正確的信息，幫助確保你的庫(kù)存在進(jìn)口過(guò)程中不被CBP扣留或延誤。為使FBA貨物有資格免稅（第321 6節(jié)）進(jìn)入美國(guó)，賣(mài)家必須通過(guò)運(yùn)輸清單或海關(guān)入境備案向CBP提供有關(guān)其身份的信息（法人姓名或公司名稱(chēng)）

建議你使用以下格式：

1、【法定名稱(chēng)，輸入公司名稱(chēng)或法人姓名】 c/o

2、FBA亞馬遜物流中心地址

要了解更多關(guān)于如何在海關(guān)文件中正確格式化商品所有者的信息，請(qǐng)查閱“CBP指南”，建議賣(mài)家向使用的承運(yùn)商或報(bào)關(guān)行咨詢(xún)有關(guān)指導(dǎo)。

總的來(lái)說(shuō)，新的海關(guān)運(yùn)輸指南要求賣(mài)家使用正確格式為文件，保證信息的準(zhǔn)確，并保證貨物在清關(guān)過(guò)程中不被海關(guān)或者CBP扣留或延誤。

據(jù)了解，這項(xiàng)新規(guī)定只針對(duì)低價(jià)值貨物，不符合要求的貨物將被扣留或延誤。目前有賣(mài)家表示，自己有貨物已經(jīng)因?yàn)檫@個(gè)原因被退回。還有不少賣(mài)家稱(chēng)，這段時(shí)間美國(guó)海關(guān)應(yīng)該抓的比較嚴(yán)，最近被退的貨物有點(diǎn)多，各種各樣的原因都有。提醒大家出貨注意新規(guī)！

船期嚴(yán)重延誤！船公司調(diào)整多航次船期，涉及青島/寧波/廈門(mén)/鹽田/南沙/香港等

4月22日，馬士基發(fā)布公告表示，其跨太航線船期在2021年嚴(yán)重延誤，主要由于北美港口持續(xù)擁堵。而近期，亞洲港口擁堵、惡劣天氣以及蘇伊士運(yùn)河擁堵事件，又加劇了這一情況。這直接導(dǎo)致，船舶的周轉(zhuǎn)時(shí)間比常規(guī)情況增加了2至3周，使得部分從亞洲出發(fā)的航次的間隔時(shí)間，超過(guò)了7天。

地中海航運(yùn)也補(bǔ)充稱(chēng)，當(dāng)前的市場(chǎng)挑戰(zhàn)影響了港口運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致港口擁堵和船期延誤現(xiàn)象加劇。

馬士基進(jìn)一步表示，其已通過(guò)部署額外運(yùn)力，降低不利影響，但由于可用運(yùn)力不足，仍無(wú)法滿足所有需求。該公司強(qiáng)調(diào)，目前正積極部署船隊(duì)中的所有船舶，以及能夠租用的船舶，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

鑒于此，2M聯(lián)盟決定，調(diào)整10條跨太航線的相關(guān)航次，涉及青島、寧波、鹽田、南沙、廈門(mén)、香港等中國(guó)港口，從今年5月起開(kāi)始執(zhí)行。不過(guò)，TP6/Pearl、TP10/Amberjack、TP88/Pelican等跨太航線，暫不受此次調(diào)整的影響。

具體調(diào)整如下：

北美重要港工人開(kāi)始大罷工，物流將無(wú)限期延誤！

蒙特利爾碼頭工人的工會(huì)在向雇主發(fā)出72小時(shí)通知后，計(jì)劃在周一開(kāi)始無(wú)限期大罷工，這也可能導(dǎo)致物流無(wú)期限的延誤。

加拿大碼頭工人工會(huì)CUPE 375于周五宣布了這一舉措，距離上次開(kāi)始的局部罷工還不到兩周，當(dāng)時(shí)碼頭工人拒絕在工作日或周末加班，這是對(duì)MEA暫停保證最低工資的回應(yīng)。

代表著1100多名碼頭工人的工會(huì)表示，這次全面罷工是為了回應(yīng)海事雇主協(xié)會(huì)在取消最低工資保障后，改變了從星期一開(kāi)始的定期工作安排。

作為加拿大第二繁忙的港口，蒙特利爾港已經(jīng)受到了這場(chǎng)爭(zhēng)端的影響，3月份吞吐量下降了11%。

小編簡(jiǎn)評(píng)

國(guó)家發(fā)改委海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年1至3月，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口7746.9億元，同比增長(zhǎng)62.7%；進(jìn)口3025.3億元，同比增長(zhǎng)57.9%。自從2019年中美貿(mào)易摩擦以后，在疫情的影響下，對(duì)美出口重新開(kāi)始大幅增長(zhǎng)。

對(duì)紡織企業(yè)來(lái)說(shuō)，2020年下半年開(kāi)始的運(yùn)費(fèi)大漲讓不少紡織外貿(mào)人記憶頗深，一些原本能盈利的詢(xún)盤(pán)訂單算上上漲的運(yùn)費(fèi)之后變?yōu)榱颂潛p。很多外貿(mào)人問(wèn)，現(xiàn)階段如何做外貿(mào)？現(xiàn)階段，生意越來(lái)越難做，不僅要接到訂單，還要在接單之后及時(shí)把貨交到客戶(hù)手中，而這其中每一步都蘊(yùn)含著比過(guò)去更大的風(fēng)險(xiǎn)，紡織人需要及時(shí)了解相應(yīng)的國(guó)際貿(mào)易信息以規(guī)避不必要的風(fēng)險(xiǎn)。