此前，加拿大由于山火和鐵路車輛供應(yīng)的影響，溫哥華的港口碼頭擁擠不堪，運(yùn)營(yíng)能力有限。赫伯羅特發(fā)布預(yù)警公告，由于積壓情況非常嚴(yán)重，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)72至96小時(shí)的延誤。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日，代表8500多名加拿大邊境服務(wù)局(Canada Border Services Agency，CBSA)員工的兩個(gè)工會(huì)宣布，最早可能在8月6日開始罷工行動(dòng)，由于成千上萬(wàn)的邊境官員正在為罷工做準(zhǔn)備，這一勞資糾紛可能會(huì)破壞加拿大重新開放邊境的計(jì)劃。同時(shí)，罷工將對(duì)加拿大全境的港口運(yùn)輸、跨境卡車運(yùn)輸、空運(yùn)和國(guó)際包裹業(yè)務(wù)造成延誤，甚至可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷！

山火給已經(jīng)因集裝箱短缺和運(yùn)輸成本飆升而受阻的全球出口造成了新的混亂。而即將舉行的大罷工將對(duì)供應(yīng)鏈的影響更是雪上加霜！

加拿大公共服務(wù)聯(lián)盟（PSAC）和海關(guān)移民聯(lián)盟（CIU）在一份新聞稿中表示，這意味著他們最早可能在8月6日開始罷工運(yùn)動(dòng)，也就是加拿大對(duì)已接種疫苗的美國(guó)人重新開放邊境的前幾天。在加拿大邊境服務(wù)局和國(guó)庫(kù)委員會(huì)工作的雇員們，已經(jīng)在無(wú)勞務(wù)合同的情況下工作了將近3年。

去年12月，雇員與雇主關(guān)于簽訂勞務(wù)合同的談判不歡而散。今年6月起，這些雇員們就是否舉行罷工進(jìn)行了投票。

此次罷工許多邊境員工被認(rèn)為是必不可少的，但工會(huì)警告說(shuō)，罷工將給加拿大的進(jìn)出口貨物流通、服務(wù)和人員往來(lái)造成嚴(yán)重影響。同時(shí)，境內(nèi)外的郵件包裹往來(lái)和關(guān)稅繳納也將受到影響。

這些工會(huì)成員，包括機(jī)場(chǎng)、陸路入境點(diǎn)、海港和商業(yè)入境口岸的邊境服務(wù)人員、內(nèi)陸執(zhí)法人員、情報(bào)人員、調(diào)查人員、貿(mào)易人員、聽證官和非制服人員，自2018年6月以來(lái)一直沒有工作合同。

加拿大公共服務(wù)聯(lián)盟及海關(guān)和移民工會(huì)主要由邊境服務(wù)局的5500名雇員和2000名總部工作人員組成，另外還有一些加拿大郵政局的工作人員和內(nèi)陸執(zhí)法人員。工會(huì)簽訂的必需服務(wù)協(xié)議僅允許2600名成員采取全面罷工行動(dòng)，而必需的員工可以在其共場(chǎng)所采取“按章工作”（work-to-rule）行動(dòng)，意思是只完成基本工作內(nèi)容。