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“凍結(jié)”運費?船公司宣布征收最新GRI,亞洲至南美東2000美元

2021-09-17

亞洲至南美洲東海岸的GRI來了!

赫伯羅特16日發(fā)布公告,從東亞到南美洲東海岸的20'和40'干貨和冷藏集裝箱運輸貨物(包括40'高柜)的將征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。

此次征收GRI的詳細信息范圍如下:

亞洲至南美洲東海岸:1000美元/集裝箱

亞洲到巴西蘇阿普港(suape):2000美元/集裝箱

 

在達飛輪船決定于2月1日之前停止所有即期運費上漲之后,赫伯羅特是第二家宣布暫停上調(diào)運費的集裝箱承運人。赫伯羅特公司公關(guān)總監(jiān)Tim Seifert表示:“即期運費已經(jīng)見頂,我們不會尋求運費進一步上漲?!?/span>

他接著補充道:“重點是我們關(guān)注到極高的各種貨運(FAK)費率水平的交易主要來自亞洲,但也在一些非亞洲關(guān)系的市場價格已經(jīng)達到非常高的水平?!盩im Seifert指出,赫伯羅特已經(jīng)這樣做了幾個星期,而且是暫時的。同時他指出,他希望“市場會慢慢開始平靜下來”。

另外值得注意的是,除了運費的焦點話題外,目前雪上加霜的是運力不足、缺少艙位!航運兩巨頭2M黃金周停航:黃金周前夕,迎來出貨高峰潮。不過受到全球缺柜、塞港,和先前的臺風影響,國際航運巨頭馬士基、地中海航運等,將取消原定第39周(9月最后一周)、第40周(10月第一周)亞歐線四個航次,預(yù)估因此減少該航線約7萬TEU運力,起運港包括上海、寧波、大連等大陸重要港口,預(yù)趕在黃金周出貨的企業(yè)更是一艙難求!