受新冠肺炎疫情等因素的影響，美國(guó)許多企業(yè)、工廠的產(chǎn)能不足，供應(yīng)鏈運(yùn)行受阻，導(dǎo)致一些地區(qū)的商店和超市被迫施行“限購(gòu)”措施，以應(yīng)對(duì)商品短缺的窘境。

一方面，因?yàn)檫\(yùn)力不足，大批貨物被積壓在倉(cāng)庫(kù)、碼頭等倉(cāng)儲(chǔ)中心無(wú)法運(yùn)輸；另一方面，商店和超市卻因?yàn)闊o(wú)貨可賣(mài)而面臨關(guān)門(mén)。

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)10日?qǐng)?bào)道，近期，美國(guó)多地的商場(chǎng)、超市、雜貨店都出現(xiàn)了多種商品短缺的情況，包括食品飲料、服裝和日用品在內(nèi)的許多商品都不同程度地?cái)嘭?。許多超市的貨架空空如也，或是僅有幾種商品供顧客挑選，一些商店表示“不確定在什么時(shí)候才能補(bǔ)貨”。即便是一些大型連鎖超市，也開(kāi)始恢復(fù)美國(guó)疫情爆發(fā)之初的“限購(gòu)”措施，開(kāi)始限制顧客購(gòu)買(mǎi)衛(wèi)生紙等生活必需品的數(shù)量。

有美國(guó)相關(guān)企業(yè)表示，受疫情等因素影響，它們面臨勞動(dòng)力短缺、工廠產(chǎn)能不足的情況。而更糟糕的是，這種普遍性的短缺對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈都產(chǎn)生了影響。比如，有的企業(yè)能保證自己產(chǎn)品的生產(chǎn)，但卻買(mǎi)不到用來(lái)包裝產(chǎn)品的盒子和瓶子，因?yàn)橹圃彀b容器的企業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能不足的問(wèn)題。

除此之外，商品的物流和分銷(xiāo)環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了問(wèn)題。一方面，因?yàn)檫\(yùn)力不足，大批貨物被積壓在倉(cāng)庫(kù)、碼頭等倉(cāng)儲(chǔ)中心無(wú)法運(yùn)輸；另一方面，商店和超市卻因?yàn)闊o(wú)貨可賣(mài)而面臨關(guān)門(mén)。

有美國(guó)媒體分析指出，美國(guó)的商品短缺問(wèn)題其實(shí)一直存在。據(jù)統(tǒng)計(jì)，疫情暴發(fā)前，美國(guó)商店的貨架上通常有7%到10%的商品一直處于“缺貨”狀態(tài)。而疫情則將這一問(wèn)題放大，并傳導(dǎo)到其他領(lǐng)域。由于美國(guó)疫情一直難以得到有效控制，因此商品緊缺問(wèn)題在短期內(nèi)預(yù)計(jì)不會(huì)得到緩解，“空蕩蕩的貨架”在這個(gè)冬天將成為美國(guó)人面臨的常態(tài)。

在全球航運(yùn)危機(jī)肆虐之際，北美倉(cāng)儲(chǔ)式超市巨頭Costco已經(jīng)加入Home Depot的行列，租用自己的集裝箱貨輪，以防止延誤和維持成本。

另?yè)?jù)CNBC報(bào)道，航運(yùn)瓶頸已導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲，令美國(guó)零售商在圣誕假期銷(xiāo)售帶來(lái)麻煩。近期，Costco與眾多零售商一起對(duì)不斷上漲的運(yùn)費(fèi)和隨之而來(lái)的供應(yīng)鏈問(wèn)題發(fā)出了警告。這家倉(cāng)庫(kù)零售商在5月份已有類(lèi)似的謹(jǐn)慎論調(diào)，運(yùn)動(dòng)服裝巨頭耐克(Nike)、領(lǐng)頭羊聯(lián)邦快遞(FedEx)和通用磨坊(General Mills)也在討論類(lèi)似的擔(dān)憂。

Costco首席財(cái)務(wù)官Richard Galanti稱(chēng)運(yùn)費(fèi)是“永久性通脹項(xiàng)目”，并表示運(yùn)費(fèi)上漲與“某種程度上是永久性的”因素結(jié)合在一起，加劇了壓力。這些因素不僅包括運(yùn)費(fèi)，還包括勞動(dòng)力成本上升、運(yùn)輸和產(chǎn)品需求上升、電腦芯片、石油和化工產(chǎn)品短缺以及大宗商品價(jià)格上漲。

具體而言，Galanti指出，Costco的整體通脹率可能在3.5%至4.5%之間。紙制品的成本上漲了4%至8%，塑料和寵物用品的短缺將價(jià)格推高5%至11%。

另外，聯(lián)邦快遞FedEx上周宣布，將國(guó)內(nèi)服務(wù)的運(yùn)費(fèi)上調(diào)5.9%，其他服務(wù)的運(yùn)費(fèi)上調(diào)7.9%。該公司表示，正受到勞動(dòng)力短缺和“與具有挑戰(zhàn)性的經(jīng)營(yíng)環(huán)境相關(guān)的成本”的打擊。

FedEx的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手UPS也承認(rèn)業(yè)務(wù)面臨的障礙。UPS首席執(zhí)行官Carol Tome日前在CNBC的節(jié)目上表示：“勞動(dòng)力市場(chǎng)緊張，在美國(guó)某些地區(qū)，我們不得不做出一些市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。”