疫情

匯率

2021年12月20日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為：1美元對(duì)人民幣6.3933元，1歐元對(duì)人民幣7.1837元，100日元對(duì)人民幣5.6241元，1港元對(duì)人民幣0.81934元，1英鎊對(duì)人民幣8.4534元，1澳大利亞元對(duì)人民幣4.5499元。

運(yùn)費(fèi)：常見國(guó)家的船運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)

資訊

中老鐵路國(guó)際貨物列車運(yùn)載貨物總值突破1億元

截至12月15日，昆明海關(guān)已監(jiān)管驗(yàn)放31列中老鐵路國(guó)際貨物列車，進(jìn)出口貨物總量達(dá)1.71萬(wàn)噸，貨值約1.07億元，進(jìn)口貨物主要有天然橡膠、化肥、鐵礦石等，出口貨物主要有蔬菜、水果、鋼材、機(jī)電產(chǎn)品等。其中不乏來(lái)自深圳、廣州、重慶、南京、青島等地的列車。

中國(guó)電動(dòng)汽車借綠色轉(zhuǎn)型東風(fēng)發(fā)力歐洲市場(chǎng)

今年，中國(guó)蔚來(lái)ES8型汽車正式在挪威開啟用戶交付；德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展期間，中國(guó)長(zhǎng)城汽車旗下魏牌插電式混合動(dòng)力車型摩卡（Coffee 01）全球首發(fā)。中國(guó)汽車制造商在歐洲市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車日益受到消費(fèi)者青睞。當(dāng)前，中國(guó)車企借助向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的東風(fēng)在歐洲市場(chǎng)站上了競(jìng)爭(zhēng)起跑線。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商正在全球發(fā)起“攻勢(shì)”，進(jìn)軍歐洲并在這片最早形成規(guī)模的市場(chǎng)上逐步滲透。

南非第四季度制造業(yè)信心本年第二次下降

據(jù)最新制造業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示，受第四波新冠肺炎疫情和實(shí)施負(fù)荷削減影響，2021年第四季度南非制造業(yè)商業(yè)信心繼續(xù)下降，其商業(yè)信心指數(shù)下降 3 點(diǎn)至 38點(diǎn)，仍位于低于50點(diǎn)中間值的收縮區(qū)間。Absa制造業(yè)部門負(fù)責(zé)人賈斯汀·施密特表示，鑒于當(dāng)前南非經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨不確定性，制造業(yè)廠商對(duì)未來(lái)狀況持悲觀態(tài)度并不“出乎意料”，與第四波疫情相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、各省面臨缺水問(wèn)題、持續(xù)實(shí)施高強(qiáng)度負(fù)荷削減。

外貿(mào)風(fēng)向標(biāo)

隨著圣誕節(jié)前需求激增，給本已十分緊張的供應(yīng)鏈造成了進(jìn)一步的壓力，全球貨運(yùn)成本已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高水平。在過(guò)去的三個(gè)月里，全球關(guān)鍵航空貨運(yùn)航線的運(yùn)輸價(jià)格幾乎翻了一番。上周，從上海到北美的空運(yùn)價(jià)格首次達(dá)到每公斤14美元，高于8月底的8美元，也高于2020年初疫情爆發(fā)時(shí)創(chuàng)下的12美元的歷史記錄。