因車輛電池組存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)及安全隱患，LG作為電池供應(yīng)商或?qū)⒚媾R有史以來(lái)金額最高的賠付。

近日，通用汽車官網(wǎng)發(fā)布消息稱，其已經(jīng)與電池供應(yīng)商LG就雪佛蘭Bolt的召回成本問(wèn)題達(dá)成協(xié)議，LG同意最高將會(huì)向通用汽車賠償19億美元（約合人民幣122.5億元）。

自2019年起，通用旗下品牌雪佛蘭Bolt車型接連出現(xiàn)起火事件。通用汽車官方報(bào)告顯示，截至目前，雪佛蘭Bolt已引發(fā)12起火災(zāi)，導(dǎo)致3人受傷。

圖片來(lái)源：通用汽車官網(wǎng)截圖

根據(jù)上述協(xié)議，LG將向通用汽車償還因LG提供的電池模塊制造缺陷而召回車輛的相關(guān)成本和費(fèi)用。通用汽車將在其第三季度收益中確認(rèn)這筆賠償，這將抵消其與召回相關(guān)的20億美元支出中的19億美元。

事實(shí)上，這并不是LG首次向車企賠付。此前現(xiàn)代汽車因自燃事件召回8.17萬(wàn)輛KONA電動(dòng)汽車，付出1.4萬(wàn)億韓元（約合人民幣80億元）的召回成本。其中LG賠償了70%的費(fèi)用，即9800億韓元（約合人民幣56億元）。

通用汽車將繼續(xù)與LG展開合作

在與LG達(dá)成協(xié)議前，雪佛蘭Bolt車型已經(jīng)歷多次召回。

由于存在起火隱患，通用汽車于2020年11月首次宣布召回約6.9萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車，但并未徹底解決自燃問(wèn)題。今年4月，通用汽車宣布二次召回，原本計(jì)劃通過(guò)更新車輛的軟件來(lái)對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)以達(dá)到降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的目的，但進(jìn)行了兩次軟件更新之后依舊發(fā)生了至少兩起因Bolt車型電池自燃引發(fā)的火災(zāi)，于是通用決定更換召回Bolt車型中的電池包。

今年8月，通用汽車開啟第三次召回，并擴(kuò)大了召回范圍，共涵蓋自2017年以來(lái)生產(chǎn)的所有Bolt車型，以更換電池模塊，召回折算成本大約在18億美元。有分析認(rèn)為，如此巨額的成本也是通用汽車向LG尋求補(bǔ)償?shù)脑颉?/span>

此外，通用汽車9月16日表示，將密歇根州Orion工廠停產(chǎn)時(shí)間至少延長(zhǎng)至10月15日。在召回措施能夠解決火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題之前，不會(huì)恢復(fù)雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車的生產(chǎn)或銷售。

通用汽車和LG電子多方調(diào)查的結(jié)果顯示，LG工廠制造的電池中，同一電池同時(shí)存在兩種速率的制造缺陷：電池隔膜發(fā)生折疊以及電池陽(yáng)極損壞，這兩個(gè)缺陷疊出現(xiàn)在同一個(gè)電池中，就會(huì)增加起火風(fēng)險(xiǎn)。

值得注意的是，今年6月，通用汽車宣布加大對(duì)電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資，把2020至2025年間的投資金額從270億美元增至350億美元。到2025年底，通用汽車擬推出30款純電車型，實(shí)現(xiàn)全球電動(dòng)車年銷量突破100萬(wàn)輛。此外，通用汽車還曾發(fā)布燃油車停售時(shí)間表，計(jì)劃在2035年只生產(chǎn)電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)新車零排放。

然而戰(zhàn)略發(fā)布不久后，就面臨大規(guī)模電動(dòng)車召回，令外界對(duì)通用電動(dòng)車戰(zhàn)略的順利實(shí)施打上了問(wèn)號(hào)。

不過(guò)通用汽車并未打算停止與LG的合作。企業(yè)負(fù)責(zé)全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈的副總裁Shilpan Amin表示：“LG是通用汽車的重要供應(yīng)商，我們很高興達(dá)成這一協(xié)議。我們的工程和制造團(tuán)隊(duì)繼續(xù)合作，加快新電池模塊的生產(chǎn)，我們預(yù)計(jì)本月開始維修客戶車輛?！?/span>