世界各國為了維護(hù)本國的國家主權(quán)和領(lǐng)土完整，不發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時，也在軍事領(lǐng)域?qū)で蠼跬昝赖牧α俊５菬o論是在哪個領(lǐng)域或事物之上都不存在近乎完美一說。要想取得更高的成就就必須面臨著更大的困難，例如現(xiàn)階段軍事領(lǐng)域內(nèi)的超級武器航母，作為最罕見，戰(zhàn)斗實(shí)力屈指可數(shù)的軍事力量，它已經(jīng)成為了一個國家綜合實(shí)力的標(biāo)志。

　　但是因?yàn)榻ㄔ旌侥傅募夹g(shù)難度非常高，建造工序非常繁瑣，所以到目前為止擁有航母的國家少之又少。中國作為世界上第二大的航母國，不但擁有了建造航母的技術(shù)，還掌握了一項能夠扼住航母建造命脈的重型設(shè)備核心技術(shù)。外國專家曾斷言，離開它，世界各國將再也建造不出航母。它就是中國龍門吊技術(shù)，那么龍門吊究竟有何種神力，讓國外專家給出如此之高的評價呢？

　　在龍門吊技術(shù)上，中國絕對是當(dāng)之無愧的世界第一，甚至還火到了西方，就連美國與英國造航母，也必須來求購國產(chǎn)龍門吊，可謂是賺足了美國人的錢，但即使是振華的龍門吊，最大起重噸位也不過2000噸上下，但現(xiàn)在有一款龍門吊，一次性可以吊起2萬噸的重物！你敢信嗎？它就是宏海號龍門吊，這款大國重器有50層樓那么高，全球是否只有中國能夠做到這種噸位的龍門吊呢？

　　按道理龍門吊的研制難度并不大，也就是普通起重機(jī)原理，而且在各國港口以及造船廠，都能夠見到大型龍門吊設(shè)備，為何現(xiàn)在這一技術(shù)卻被中國壟斷了呢？龍門吊的研制的確不難，并且此前也一直是西方國家的專利，但自從西方國家將產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，認(rèn)為跟龍門吊相關(guān)的造船工業(yè)屬于高能耗，勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，所以紛紛將其轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，中國抓住機(jī)會，成功發(fā)展為了龍門吊的龍頭企業(yè)，國外現(xiàn)在想要買龍門吊，那么也只能從中國這里訂購。

　　雖然龍門吊看似技術(shù)不復(fù)雜，但涉及到鋼鐵冶煉、結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)械學(xué)等諸多學(xué)科，西方國家在龍門吊技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)荒廢了二十多年，早就已經(jīng)形成了技術(shù)斷層，想要恢復(fù)制造中小型龍門吊或許沒有什么難題，但如果想一口氣造出千噸級的龍門吊，估計就夠嗆了，而且國外龍門吊市場非常有限，以英國為例子，這個國家在購買中國龍門吊后，目的就是為了造兩艘航母，當(dāng)航母造完后，龍門吊在英國可謂是失去了利用價值，為了收回成本，這個國家第一時間將龍門吊轉(zhuǎn)讓給了印度。

　　可想而知，其他國家即使現(xiàn)在肯下功夫去恢復(fù)研制龍門吊，也會因?yàn)槭袌霾蛔愣罱K失敗，更何況在國際市場上，還有中國這個強(qiáng)有力的競爭對手，西方國家如果想要自己研制龍門吊，那不就意味著在自尋死路嗎？所以稍微清醒一點(diǎn)的西方國家，都不會想到與中國在龍門吊技術(shù)領(lǐng)域展開競爭，這也就直接促成了國產(chǎn)龍門吊一家獨(dú)大的局面。

　　而現(xiàn)在誕生的宏海號龍門吊，起重噸位更是達(dá)到2萬噸，即使是造航母，也用不上這么大的龍門吊，那么中國為何還要研制呢？要知道2萬噸是什么概念，中國海軍055型萬噸驅(qū)逐艦，如果是剛剛出廠狀態(tài)，那么這臺龍門吊一次性可以吊起兩艘055，有了這臺巨型龍門吊，中國甚至不需要船塢就能夠直接建造大型船舶，而且除了造船外，中國還在研發(fā)大型海上鉆井平臺，而這些設(shè)備的研發(fā)，都需要龍門吊起到重要作用。

　　發(fā)展歷程

　　說起龍門吊的發(fā)展，不得不說的一點(diǎn)就是其實(shí)中國并不是最早進(jìn)行龍門吊研究和生產(chǎn)的國家。其實(shí)歐美等國在很久之前就進(jìn)行了龍門吊的生產(chǎn)和研究，但是后來各國都無一例外地放棄了這項他們以為是夕陽產(chǎn)業(yè)的項目。然而中國卻在其中看到了發(fā)展的契機(jī)。因?yàn)樵?0世紀(jì)開始，世界各國都在進(jìn)行港口的建設(shè)，數(shù)量眾多的港口像雨后春筍一樣紛紛地冒出來。在這個過程中龍門吊的職能就顯現(xiàn)出來了，由于我國當(dāng)時勞動力成本較低，所以龍門吊產(chǎn)業(yè)在我國境內(nèi)開始蓬勃發(fā)展起來。

　　直到近些年，我國的龍門吊產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域可謂是突飛猛進(jìn)的大步向前。說到這一點(diǎn)，小黎在這里還要感謝西方大國，因?yàn)槭撬麄冎苯釉炀土宋覈堥T吊產(chǎn)業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的現(xiàn)狀。為什么這么說呢？因?yàn)樯鲜兰o(jì)50年代，世界各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好。中國的發(fā)展勢頭尤為強(qiáng)勁，此時的西方大國害怕先進(jìn)的技術(shù)外流，讓中國變得更加強(qiáng)大，所以就實(shí)施了技術(shù)的全面封鎖。沒技術(shù)了怎么辦呢？生產(chǎn)也不能因?yàn)闆]有技術(shù)而停滯不前。

　　此時數(shù)以萬計的行業(yè)技術(shù)專家開始對技術(shù)進(jìn)行潛心研究，他們排除萬難，艱苦卓絕，經(jīng)過數(shù)十年如一日的研究，終于研發(fā)出了領(lǐng)先世界的技術(shù)。面對這樣的局面世界上的有些國家和政權(quán)當(dāng)然是不服氣的。他們開始詆毀中國的龍門吊技術(shù)。但是一時間又找不到替代我國龍門吊技術(shù)的其他技術(shù)，只能在這種又愛又恨的狀態(tài)中來回徘徊，那么我國的龍門吊技術(shù)含量到底是不是像他們說的那樣呢？

　　研究不如進(jìn)口

　　其實(shí)從龍門吊的外形結(jié)構(gòu)和工作原理上來看技術(shù)含量并不是太高，其技術(shù)含量最高的應(yīng)該是其精準(zhǔn)的核心部分，也就是說核心技術(shù)應(yīng)該是儀表和可編程的控制器。那么為什么世界各國不自己生產(chǎn)而是要依賴中國的進(jìn)口呢？第一：市場問題?？v觀全球，龍門吊大市場都在中國，不管是港口還是海上建設(shè)平臺中國擁有的數(shù)量都是最大的。對于龍門吊來說我國已經(jīng)具備了巨大的內(nèi)部消化市場，龍門吊的生產(chǎn)僅用來供給國內(nèi)市場使用，數(shù)量基本上就已經(jīng)飽和了，為了不被他國限制發(fā)展，我國進(jìn)行技術(shù)的研發(fā)是非常有必要的。我們再來看看其他國家，即使攻克了龍門吊技術(shù)難題，主要的盈利方向也只會是對外出口，如果有競爭實(shí)力的對手出現(xiàn)或者說直接被限制進(jìn)口，那么這項技術(shù)將被擱淺。

　　第二：成本原因。龍門吊算得上是眾多大型設(shè)備中的好大型設(shè)備?？胺Q是巨無霸。所以在生產(chǎn)的過程中，必將投入很高的人力、物力和財力成本。對于市場本就相對稀少的西方國家來說，這么大的投入成本無疑是天使投資，而且出現(xiàn)虧損的概率還會非常高。不但如此，西方國家龍門吊生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相對于我國的產(chǎn)業(yè)鏈來說成本要高很多。第三：質(zhì)量問題。雖然咱們前面也說了，龍門吊部分零部件的技術(shù)含量不是很高，龍門吊看似技術(shù)含量不高，但是制作工藝要求得非常復(fù)雜，并不是說技術(shù)不高就是誰想要建造就建造的。面對這種質(zhì)量問題，自己制造的話不如購買來的方便許多，購買來的產(chǎn)品第一是世界先進(jìn)質(zhì)量水平，第二還能節(jié)省成本。

　　在龍門吊質(zhì)量問題這個點(diǎn)上，還發(fā)生過讓人捧腹大笑的鬧劇。相傳印度在前些年準(zhǔn)備建造屬于自己的航母，就遇到了瓶頸問題，他們并沒有能夠建造航母的龍門吊，可是當(dāng)時中印兩國的政治局勢又非常緊張，他們就想，這時候來中國買龍門吊，肯定是不行的，也不能給他們帶來這么大的經(jīng)濟(jì)收入。說白了就是不太想買咱們國家的設(shè)備。印度方幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)終于在英國手中購得一架二手的龍門吊。后來印度開始生產(chǎn)他們的航母的時候才發(fā)現(xiàn)，原來這個龍門吊也是中國的產(chǎn)品。而且這個二手貨所花的投入，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于在中國直接進(jìn)口,這真是打臉打得非常響亮。

　　隨著中國龍門吊技術(shù)的不斷發(fā)展，世界各大國是既羨慕又懼怕。羨慕的是我們能夠攻克如此大的難題，創(chuàng)造出一個又一個的奇跡，推動人類社會的發(fā)展。懼怕的是一旦有一天在政治上發(fā)生沖突，那么世界各國在該領(lǐng)域內(nèi)的生產(chǎn)都將面臨停滯。也就是傳說中的扼住了該行業(yè)發(fā)展的咽喉。小黎在這里要說的是，中國自古以來以和平和共同發(fā)展為原則，只要世界各國不輕易制造摩擦，我們還是比較好客的，一旦有人挑釁，我們也絕不姑息縱容，必將反擊。、