蓋世汽車訊根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司SNE Research發(fā)布的最新全球動(dòng)力電池裝機(jī)量報(bào)告，今年1到8月份，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量同比飆升139.3%至162GWh；就8月來(lái)看，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量同比上漲120.6%至25.2GWh。報(bào)告顯示，今年前8個(gè)月，中國(guó)寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額從前7個(gè)月的27.1%上漲至30.3%，依然位居榜首；LG能源解決方案和松下分別位居二三名，但是市場(chǎng)份額較前7個(gè)月均有所下跌；比亞迪的市場(chǎng)份額從前7月的7.2%上漲至7.7%；三星SDI的市場(chǎng)份額從5.4%下降到4.9%；排在第7/8/9名的中航鋰電、國(guó)軒高科和遠(yuǎn)景動(dòng)力均來(lái)自中國(guó)。

整體來(lái)看，LG能源解決方案、三星SDI和SK Innovation這三家韓國(guó)公司占全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的份額為34.8%，較去年同期的35%有所下降。SNE Research表示，韓國(guó)電池企業(yè)與中國(guó)電池企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。單就8月來(lái)看，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額達(dá)34%，高過(guò)前8月的市場(chǎng)份額；比亞迪的月度裝機(jī)量大漲256.9%，市場(chǎng)份額為10%；國(guó)軒高科的8月裝機(jī)量同比漲幅也高達(dá)225.1%。

需要指出的是，相較于7月裝機(jī)量榜單，8月榜單迎來(lái)了一位新成員，即蜂巢能源。8月份，蜂巢能源的裝機(jī)量為0.2GWh。7月份，蜂巢能源首款無(wú)鈷電池正式量產(chǎn)下線，意味著全球首款無(wú)鈷電池走出實(shí)驗(yàn)室，正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；8月，蜂巢能源年產(chǎn)15GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目在浙江湖州開(kāi)工，據(jù)消息，項(xiàng)目總投資56億元，將建成年產(chǎn)15GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；而在9月份，蜂巢能源與成都市政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將斥資220億元在成都建設(shè)總產(chǎn)能約60GWh的動(dòng)力電池制造基地及西南研發(fā)基地。