福特是全球知名汽車制造商，是美國的品牌，在全球范圍內(nèi)有屬于自己的制造工廠，其中一個(gè)國家就是印度，印度建造工廠才10年時(shí)間，通過最新消息了解到，福特終止印度汽車制造業(yè)務(wù)。

近日，美國福特汽車將停止在印度生產(chǎn)汽車，并將關(guān)閉其在印度的兩家工廠。福特在聲明中表示，印度市場對福特的新車的需求一直很疲軟。

此前，今年一月通用汽車剛退出印度市場。當(dāng)時(shí)通用汽車總裁斯蒂芬·雅各布發(fā)表聲明稱，由于在印度無法獲得與投資相符合的利益，通用將于年內(nèi)退出印度市場。

繼通用汽車之后，福特汽車也計(jì)劃終止印度汽車制造業(yè)務(wù)，進(jìn)行Ford+轉(zhuǎn)型。

近十年來，福特印度市場業(yè)務(wù)虧損超過20億美元（約合人民幣129億元），這是此次關(guān)掉工廠，進(jìn)行轉(zhuǎn)型的主要原因。因?yàn)槠炫炣囆虴coSport的銷量一直在下滑，福特在印度的市場份額已經(jīng)從此前的3%以上下降到2%左右。

福特在印度擁有兩家汽車生產(chǎn)工廠，分別是金奈（Chennai）和薩南德（Sanand），這兩家工廠雇傭了數(shù)千位員工。

金奈工廠占地350英畝，年產(chǎn)20萬輛汽車和34萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。福特的SUV、EcoSport和Endeavour都在這個(gè)工廠生產(chǎn)。金奈將在2022年第二季度停產(chǎn)。

福特在薩南德工廠上花費(fèi)了超過10億美元，該工廠占地460英畝，年產(chǎn)能為24萬輛汽車和27萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。這家工廠生產(chǎn)緊湊型轎車Aspire和掀背式新一代Figo。薩南德工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)集成業(yè)務(wù)將在年底前停產(chǎn)。

公司表示，在印度銷售的汽車將立即停止生產(chǎn)，大約4000名員工將受到影響。福特預(yù)計(jì)將計(jì)入與此次重組相關(guān)的約20億美元開支。

福特意識(shí)到繼續(xù)在印度運(yùn)營已無利可圖，整個(gè)退出過程將需要大約一年。該公司將繼續(xù)進(jìn)口在印度銷售的部分汽車，向當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提供支持，服務(wù)剩余的客戶。

2019年盈利8400萬美元，但2020全年，因其全球重組計(jì)劃和疫情影響，福特虧損12.8億美元，這是自2008年以來首次出現(xiàn)年度虧損；2020年?duì)I收為1271億美元，同比下跌18%。

像對比之下，去年福特在中國的數(shù)據(jù)還不錯(cuò)，2020年福特汽車在華累計(jì)銷量為60.26萬輛，同比增長6.1%，這是該公司自2017年以來首次實(shí)現(xiàn)銷量增長。

今年7月29日福特汽車公布的2021年第二季度業(yè)績財(cái)報(bào)顯示，福特汽車二季度營收268億美元，同比增長38%；凈利潤為6億美元，同比降低45%；凈利潤率為2.1%，去年同期為5.8%；攤薄后每股收益為0.14美元，同比降低50%。

據(jù)科創(chuàng)板日報(bào)，之所以汽車巨頭紛紛折戟在印度，其原因是高額稅收使得大多數(shù)印度消費(fèi)者無法擁有自己的汽車，這將導(dǎo)致汽車的銷量下降。

根據(jù)媒體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度機(jī)動(dòng)車稅率（包括汽車、摩托車）已經(jīng)高達(dá)28%，而且政府會(huì)更根據(jù)汽車類型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量來征收1%-22%的附加稅。

作為人口大國的印度，其人均消費(fèi)水平卻一直低下，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，印度消費(fèi)者平均年收入僅為2000美元，且部分消費(fèi)者購車的預(yù)算僅為1萬美元，這也意味著印度普通民眾購車難度較大。