




2021-05-28
5月26日,美國國際貿(mào)易委員會(ITC)舉行對亞洲輪胎征稅的聽證會。
會上,多家輪胎企業(yè)表態(tài),強(qiáng)烈反對美國增加關(guān)稅。
韓泰、住友的代表均表示,對其相關(guān)輪胎征收反傾銷稅,將對企業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響。
韓泰美國乘用車和輕型卡車銷售副總裁柯蒂斯?布里森稱,他們無法僅靠美國一家制造廠,滿足美國用戶所需的所有輪胎型號。
韓泰在美國的業(yè)務(wù)發(fā)展,以及持續(xù)投資,取決于能否繼續(xù)提供從韓國進(jìn)口的輪胎產(chǎn)品。
他認(rèn)為,美國現(xiàn)有的輪胎制造能力,在滿足替代品市場多樣化需求方面,是有限的。
即使美國的需求沒有那么多樣化,進(jìn)口仍然是必要的。
因?yàn)槊绹喬I(yè)沒有足夠的生產(chǎn)能力,滿足當(dāng)?shù)赜脩羲璧妮喬タ偭浚貏e是替換胎市場。
住友橡膠北美公司總裁兼首席執(zhí)行官理查德?斯莫爾伍德,也提出了類似的論點(diǎn)。
他表示,對受管制輪胎征收關(guān)稅,不利于美國的輪胎生產(chǎn)。
這些企業(yè)不應(yīng)該因?yàn)楣?yīng)市場所需輪胎,而受到懲罰。
斯莫爾伍德還指出,這些關(guān)稅,不會導(dǎo)致住友在美國增加低附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量。
中國臺灣地區(qū)的輪胎企業(yè),聯(lián)合提供了一份長達(dá)13頁的辯護(hù)材料。
南港輪胎表示,美國從臺灣進(jìn)口的輪胎,通常是第3等級。
美國市場專注于第1和第2等級的輪胎。
因此,并不構(gòu)成競爭關(guān)系。