印度國(guó)家轉(zhuǎn)型研究所首席執(zhí)行官阿米塔布?康特（Amitabh Kant）表示，印度當(dāng)局呼吁當(dāng)?shù)仄?chē)制造商限制從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)部件和其他汽車(chē)配件。印度國(guó)家轉(zhuǎn)型研究所是負(fù)責(zé)研究國(guó)家政策的智庫(kù)。

康特在印度汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)組織的活動(dòng)上表示，重要的是，一些只因價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展機(jī)會(huì)而從中國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)部件要在本國(guó)生產(chǎn)，汽車(chē)生產(chǎn)商打破供應(yīng)鏈，加強(qiáng)本地化，降低進(jìn)口依賴(lài)，尤其是降低對(duì)中國(guó)的進(jìn)口依賴(lài)。

他還指出，向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡不可避免，并呼吁印度領(lǐng)先的汽車(chē)制造商確?！霸谌騼r(jià)值鏈中的戰(zhàn)略地位”。他說(shuō)：“如果老牌企業(yè)不轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，你們就會(huì)看到初創(chuàng)公司將占領(lǐng)很大一部分市場(chǎng)?！?/p>

汽車(chē)業(yè)代表指出，普遍過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)需要很多年的時(shí)間。馬魯?shù)兮從竟荆∕aruti Suzuki India Ltd）董事會(huì)主席指出：“只有客戶認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)對(duì)自己更有利時(shí)，印度才會(huì)大規(guī)模實(shí)現(xiàn)電氣化?？紤]到各地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施狀況，這個(gè)過(guò)程會(huì)需要一些時(shí)間，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)很多很多年。”