世界貿(mào)易組織發(fā)布的最新報告指出，全球貨物貿(mào)易在新冠疫情后曾迎來一波急劇反彈，但如今卻再度趨冷。世貿(mào)組織的全球貨物貿(mào)易晴雨表基線讀數(shù)為100，該讀數(shù)在新冠疫情暴發(fā)后一度暴跌，去年8月時跌至84.5，創(chuàng)下2007年以來的最低紀(jì)錄，與2008年全球金融危機(jī)時的最低點持平。隨著疫情緩和及全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，今年8月該讀數(shù)一度創(chuàng)下110.4的歷史最高紀(jì)錄，但到11月又回落至低于基線水平的99.5。

　　路透社16日報道稱，世貿(mào)組織貨物貿(mào)易晴雨表通過采集貨物貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，就當(dāng)前世界貨物貿(mào)易的發(fā)展趨勢和拐點提供早期信號，每季度更新一次。如晴雨表讀數(shù)高于100，說明全球貨物貿(mào)易增長高于預(yù)期，低于100則說明低于預(yù)期。

　　世貿(mào)組織認(rèn)為，全球貨物貿(mào)易再度趨冷有兩大原因，一是供應(yīng)鏈波動干擾，二是貨物需求下滑。從供應(yīng)鏈問題來看，一方面是物流運輸?shù)膯栴}，特別是今年上半年全球進(jìn)口需求激增，導(dǎo)致全球許多港口出現(xiàn)擁堵；另一方面則是生產(chǎn)供應(yīng)發(fā)生中斷的問題，這在汽車、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)得尤為突出。

　　報道稱，近期全球多個主要貿(mào)易國出口訂單數(shù)量出現(xiàn)下滑，說明全球貨物需求在下降。不過世貿(mào)組織指出，盡管需求下滑有助于緩解港口擁堵的問題，但此前延誤積壓的貨物太多，全球集裝箱吞吐量仍然接近或保持在歷史高位。世貿(mào)組織還認(rèn)為，當(dāng)前全球貿(mào)易仍面臨下行風(fēng)險和地區(qū)貿(mào)易不平衡問題，同時全球服務(wù)貿(mào)易持續(xù)表現(xiàn)羸弱。