2021年的亞馬遜賣家，玩的就是心跳！除了亞馬遜各種奇奇怪怪的規(guī)則出臺，亞馬遜賣家還不得不承受物流暴漲之痛！根據(jù)最新的消息，空運(yùn)價格又再度暴漲！目前價格已經(jīng)超過了80元/kg。下周空運(yùn)價格將持續(xù)漲價，恐再度破百！

　　空運(yùn)為什么又開始暴漲？

　　空運(yùn)漲價主要有三個原因。首先是近日中國減少了國際航班的數(shù)量。民航局發(fā)布的通告主要是針對客機(jī)的部分，但是客機(jī)也承擔(dān)了很大一部分貨物的運(yùn)輸。因此航班數(shù)量的減少，會導(dǎo)致運(yùn)力的緊張，引起空運(yùn)價格的上漲。

　　根據(jù)中國民航總局發(fā)布的通告，今年10月31日至明年3月26日，中國民航將開始執(zhí)行2021／2022年冬春航班計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，國際客運(yùn)航班從夏季的每周644班下調(diào)至408班，與2020年同期相比減少了21.1%。

　　中國國際航空、中國東方等航空公司也取消了眾多從現(xiàn)在到明年一季度的中美航班。中美價格必然會受到較大的影響。

　　而與此同時，美國也有大量的航班遭到取消。而美國方面的原因主要是因?yàn)槌掷m(xù)的惡劣天氣，導(dǎo)致機(jī)組人員無法按時到崗，人手不足，導(dǎo)致了航班受到影響。

　　跟蹤航班實(shí)時動態(tài)的FlightAware網(wǎng)站10月30日說，美國航空公司自10月29日起已有1000余架次航班延誤。據(jù)法新社報(bào)道，10月早些時候，西南航空曾在3天內(nèi)取消2000余架次航班，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)7500萬美元，起因是佛羅里達(dá)州的機(jī)場遭遇惡劣天氣以及空中交通管制員不足。

　　目前美國航空人手依舊緊張，需要通過招聘緩解人手緊張的問題。

　　另外年底是賣家的補(bǔ)貨高峰期，目前海運(yùn)擁堵，只有空運(yùn)才能滿足賣家補(bǔ)貨的時效要求。

　　空運(yùn)暴漲會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)嗎？

　　空運(yùn)價格暴漲，會影響到賣家旺季的補(bǔ)貨。海運(yùn)的價格這周有所回落，但隨著空運(yùn)艙位的緊張，海運(yùn)的價格尤其是美森的價格可能會有上漲的空間。目前時效最快最穩(wěn)定的就只有美森了。

　　而海運(yùn)的情況目前塞港的情況仍然沒有改善。海運(yùn)究竟有多堵？我們用一組數(shù)據(jù)來感受一下！美國洛杉磯港口和長灘港口等待進(jìn)港的船只有79艘，每艘貨輪約有8000個集裝箱，也就是說光船只上就累計(jì)有64萬個集裝箱，而港口的堆場上還堆了許多沒有及時運(yùn)走的集裝箱。光這64萬個集裝箱，就需要64萬輛卡車才能拉完！而目前港口雖然7*24小時作業(yè)，但只是零星作業(yè)，碼頭并沒有“火力全開”以最高效率在運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　海運(yùn)的擁堵情況，也會導(dǎo)致海運(yùn)的價格，短時間內(nèi)無法回到一個正常的狀態(tài)。

　　旺季面臨斷貨怎么辦？

　　賣家朋友要時刻留意最新的運(yùn)價以及最新的一些海運(yùn)空運(yùn)動態(tài)，了解跨境物流的一些最新狀態(tài)，能夠?qū)ξ锪鞯臓顩r做一個初步的預(yù)判。趁早做好備貨出貨準(zhǔn)備。

　　另外則是要做快船和普船以及空運(yùn)的合理搭配，從補(bǔ)貨公式上預(yù)判自己的補(bǔ)貨量，保證listing的正常運(yùn)作！