1. 美國白宮發(fā)布“打擊在美上市中企計劃”

美國特朗普政府已發(fā)布建議，禁止不符合美國會計準則的中國企業(yè)在美國證券交易所上市。

報道稱，這些提議將迫使中國公司從美國證券交易所退市，除非它們向監(jiān)管者披露審計情況。

據(jù)報道國總統(tǒng)特朗普2020年6月給了他的團隊60天時間來提出這些建議，這些建議在當?shù)貢r間2020年8月6日發(fā)布。

報道指出，這些措施在生效前要走完漫長的規(guī)則制定程序，它們會迫使一些中國企業(yè)退市。

報稱，特朗普政府的建議提出了一種替代退市的方案，企業(yè)可以聘請一家中國境外的聯(lián)合審計機構(gòu)（它有可能是同一審計集團內(nèi)的一家美國實體），以此使美國的上市公司會計監(jiān)督委員會（PCAOB）獲得另一種審查審計情況的方法。

這一提議建議，對于未能在2022年1月1日前滿足規(guī)定的已上市公司進行摘牌處理，并立即禁止不合規(guī)的計劃上市企業(yè)上市。

2. 印度新德里加強港口入境檢查

兩名政府消息人士稱，在與中國的緊張關(guān)系中，新德里正在考慮采取措施，以防止來自東南亞的貿(mào)易伙伴將貨品采買轉(zhuǎn)向印度，但沒有盈利。

官員們說，印度正計劃提高進口質(zhì)量標準，實行數(shù)量限制，要求嚴格的披露規(guī)范，并在入境口岸對來自許多亞洲國家的商品進行更頻繁的檢查。

官員們說，此舉將主要針對輕金屬、筆記本電腦和手機的電子元件、家具、皮革制品、玩具、橡膠、紡織品、空調(diào)和電視的進口。

上周，印度貿(mào)易部發(fā)布通知，要求進口商獲得特別許可，以限制電視機等產(chǎn)品的進口。預計此舉將主要影響馬來西亞，泰國，越南和新加坡等國。此前，印度與東南亞國家聯(lián)盟簽署了自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）。

印度還擔心來自韓國的大量貿(mào)易。一位官員說：“提高關(guān)稅影響有限，現(xiàn)在我們要提高質(zhì)量標準，并確保自由貿(mào)易協(xié)定路線中的貨物扎根于這些國家。因此，海關(guān)將比以前更加嚴謹?！?/p>

3. 取消從印度出發(fā)的航班，港口混亂

由于航運停止，設(shè)備短缺以及承運人無法清除積壓的訂單，印度以外的集裝箱貿(mào)易正面臨越來越嚴重的擁堵。消息人士補充說，這主要是由于幾乎每條貿(mào)易航線上的航行都有停航。

根據(jù)eeSea的數(shù)據(jù)，8月承運商已撤消了印度－遠東貿(mào)易的24％的運力，從而使120班定期航行中的23艘空了。下個月預計將再取消17％的產(chǎn)能，目前已經(jīng)宣布了17搜停止。

上周，馬士基宣布了八月份印度－遠東FS12和FS13服務(wù)的新排期，頻率從每周一次有效地減少到每兩周一次。

CMA CGM周五宣布，將在下個月重新調(diào)整其亞洲次大陸快遞（AS1）服務(wù)，這將導致蛇口和Klnag港口的停靠下降，轉(zhuǎn)而停靠到Nhava Sheva港口，這可能會減輕印度貨運代理的壓力。

4. 亞歐運輸不堪重負：延誤、加息、附加費

從亞洲到北歐的托運人面臨嚴重的運力緊縮，隨著月中FAK上漲和旺季附加費，承運人將更加痛苦。

無船承運人（NVOCC）在過去幾天告訴  《負荷之星》（Loadstar） ，他們的FAV（首批可用船只）到北歐的延誤時間為三到四個星期，而英國則更長。一位消息人士說：“我們正在支付FAK費率，甚至是最高的溢價，但我們確實在努力將箱子運離中國?！?/p>

充說：“我聽說有傳言稱將從8月中旬開始大幅提高FAK，而且還有一些運營商將在頂部添加PSS，因此我們警告客戶要準備額外的費用?！?/p>

5. 尼日利亞最大港口嚴重擁堵超30天

據(jù)報道，近日，尼日利亞最大港口阿帕帕港（APAPA）出現(xiàn)嚴重擁堵，集卡車隊已在港口外等待超過一個月，只為排隊進港，這已使得大批貨物到港可能面臨超過30天的延誤！

據(jù)了解，由于遭受暴雨襲擊，交通情況惡化，當?shù)赝ㄍ劭诘母鳁l道路，都陷入嚴重擁堵，車輛排隊達數(shù)十公里。

值得關(guān)注的是，作為非洲最大經(jīng)濟體，尼日利亞一直陷在港口擁堵泥潭中，甚至有外媒形容，尼日利亞正陷在“永無止境”的港口擁堵中。

6. 孟加拉國決定對印度貨物在孟境內(nèi)轉(zhuǎn)運收費

據(jù)孟加拉國《每日星報》7月28日報道，孟政府決定對印度貨物在孟境內(nèi)轉(zhuǎn)運收取每噸每公里2塔卡的道路使用費，但印度方面要求孟降低費率。

在公路收費問題浮出水面之際，印度通過吉大港港口和阿考拉陸港完成了首次轉(zhuǎn)運貨物到其東北部各邦的試運行。

目前，吉大港海關(guān)對印度商品征收七種關(guān)稅：包括每批貨物處理文件收費30塔卡、轉(zhuǎn)運貨物收費20塔卡、保安收費每公噸100塔卡、押運收費每公噸50塔卡、其他行政收費100塔卡以及掃描每貨柜收費254塔卡。印度貨物在孟轉(zhuǎn)運是使用孟交通工具在河道和公路網(wǎng)上進行的。

7. 尼日利亞風險持續(xù)預警

累計確診超4.6萬例，限制措施延至9月，尼日利亞卡杜納州、貝努埃州襲擊致數(shù)十人死亡，公共衛(wèi)生安全與社會安全風險持續(xù)預警。

2020年8月10日，尼日利亞新增290例新冠肺炎確診病例；累計確診46867例，累計治愈33346例，累計死亡950例，現(xiàn)存病例共12571例。目前，州級別的嚴格國內(nèi)限制以及每日22時至次日4時的全國宵禁仍然有效；當局已將該國新冠疫情封鎖措施的解封過程第二階段延長至9月5日。

8. 泰國今年GDP預估值下調(diào)至-8.1%

累計確診3351例，連續(xù)近80天無本土新增病例，首都等地“挺、反”政府集會示威持續(xù)，公共衛(wèi)生安全與示威沖突風險持續(xù)預警。

2020年8月10日，泰國衛(wèi)生部通報，當日新增0例確診病例；累計確診3351例，累計死亡58例，累計治愈3160例，133例正留院治療。目前，泰國境內(nèi)已連續(xù)77天無本土新增確診病例。7月30日獲悉，目前，泰國的緊急狀態(tài)（SoE）已延長到至少8月31日；政府將外籍公民簽證的自動續(xù)簽時間延長至9月26日，短期簽證持有者如不能續(xù)簽，須在9月26日前離開泰國。

2020年7月末，泰國銀行（BOT）行長分析泰國整體經(jīng)濟情況，由于疫情全球經(jīng)濟放緩，泰國旅游業(yè)、對外貿(mào)易受影響，將泰國今年GDP預估值下調(diào)至-8.1%。

目前，泰國疫情防控形勢整體平穩(wěn)向好，國內(nèi)已實施第6階段解封；隨著新冠疫情限制措施逐步放松，預計反對派政治團體與學生組織將逐步恢復線上和線下活動。

目前，泰國主要風險包括：公共衛(wèi)生安全風險、自然災害風險、社會治安風險、局部政治穩(wěn)定性風險、民族宗教文化風險、恐怖活動風險等。

9. 土耳其里拉大幅下跌

累計確診超24.1萬例，部分地區(qū)實行隔離措施，擬“退群”《伊斯坦布爾公約》引發(fā)系列抗議，公共衛(wèi)生安全與社會安全風險持續(xù)預警。

截至2020年8月10日21時，土耳其新冠肺炎新增確診1193例；累計確診241997例，累計死亡5858例，累計治愈224970例。8月7日，土內(nèi)政部宣布即日起對位于32個省份的4個隘路、37個村、39個小區(qū)和3個農(nóng)田實行隔離措施，覆蓋超過5萬人口。自疫情以來，土全國已有包括68個省份內(nèi)的5個縣、24個隘路、354個村、352個小區(qū)和53個農(nóng)田實行隔離措施，覆蓋約62萬人口。

伊斯坦布爾市政府宣布，8月8日起新增一系列防疫禁令，包括禁止對即將入伍軍人的送行儀式等。8月7日，土耳其宣布暫時禁止哈薩克斯坦、伊朗和阿富汗等國家航班入境。 預計土耳其2020年的經(jīng)濟增長將在國內(nèi)需求恢復的基礎(chǔ)上得到加強，但美國潛在的經(jīng)濟制裁、美俄土三國在敘利亞的博弈、地緣政治緊張局勢及全球新肺疫情暴發(fā)與蔓延，都可能加劇土耳其經(jīng)濟波動性，給土經(jīng)濟前景蒙上陰影。

截至2020年8月上旬，土耳其里拉近期大幅下跌，里拉兌美元年內(nèi)至今已跌落近19%，創(chuàng)下自2018年以來最大的年度跌幅；該國債券違約保險費率攀升至三個月來最高水平，主要股票指數(shù)下跌4.8%，是發(fā)展中國家股市中跌幅最大的一個。

2020年7月2日，中國駐土耳其使館更新關(guān)于近期暫勿前往土耳其東南部地區(qū)的安全提醒，有效期至12月31日。

目前，土耳其主要風險包括：公共衛(wèi)生安全風險、局部政治穩(wěn)定性風險、恐怖活動風險、武裝沖突風險、社會治安風險、法律合規(guī)風險、民族宗教文化風險、國家經(jīng)濟風險等。

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