2004年的圣誕節(jié)，美國人薩拉忽然發(fā)現(xiàn)，39件圣誕禮物中，“Made in China”的有25件。與此同時，家里的鞋、襪子、玩具、臺燈也統(tǒng)統(tǒng)來自中國。面對此情此景，她不禁想到：如果沒有中國產(chǎn)品，美國人還能否生存下去？全球化時代真的已經(jīng)悄悄進(jìn)入我們的生活了嗎？于是薩拉突發(fā)奇想，決定從2005年1月1日起，帶領(lǐng)全家開始嘗試一年不買中國產(chǎn)品的日子。

“中國制造的產(chǎn)品已經(jīng)無處不在，不管你多么努力，你都不可能躲開它們，因為這是完全不可能的。”薩拉在她的書籍《離開中國制造的一年》中寫道，“經(jīng)過一年的實驗，我的結(jié)論是：我們的生活已經(jīng)與中國密切相關(guān)。”

最終，在2006年的元旦，薩拉全家很高興地與“中國制造”重修舊好。

有讀者評價說：連我這個中國人看完了也會瞠目結(jié)舌，沒想到中國制造的產(chǎn)品在全球覆蓋竟如此之廣，漸漸地開始習(xí)慣關(guān)注國貨，“中國制造”在國際市場上越來越有發(fā)言權(quán)，相信中國不僅僅是制造，肯定會有更多的“智造”和品牌崛起。

在新冠肺炎疫情重創(chuàng)的影響下，作為“世界工廠”主力軍的中國，許多工廠被迫停工，導(dǎo)致下游各國供應(yīng)鏈陸續(xù)開始出現(xiàn)短缺。

中國制造業(yè)的停頓延長，迫使歐美等企業(yè)紛紛尋找替代供應(yīng)商，但中國之外并沒有現(xiàn)成的替代，導(dǎo)致部分消費品的生產(chǎn)被推遲。

據(jù)估計，歐洲對華貿(mào)易有可能減少五分之一，英國的零售連鎖店和時尚品牌也面臨貨源短缺的危機，很快就會出現(xiàn)“貨架空空”的尷尬。

據(jù)英國《泰晤士報》報道稱，英國多家零售連鎖店都面臨著貨源供應(yīng)不足的問題，不少商場將面臨貨架空空，無貨可上的地步。

泰晤士報報道：貨架空了！

不僅如此，多個英國高街零售品牌，包括Primark、Halfords、ASOS、B&M等很可能將很快出現(xiàn)缺貨無貨的情況。

Shore Capital的格雷格·勞利斯舉例說，電視、烤面包機等電子產(chǎn)品可能會在未來6周開始出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。

他還表示，目前具體情況暫不確定，服裝零售商店可能還好，但百貨零售要糟糕得多，后者更依賴于中國貨源。

為應(yīng)對疫情帶來的影響，英國一些大企業(yè)正在想辦法轉(zhuǎn)移生產(chǎn)地點。

據(jù)英國衛(wèi)報報道，多家英國汽車生產(chǎn)商原材料告急，一些英國工廠很可能下周就出現(xiàn)斷貨的情況。

汽車配件缺乏

英國著名汽車制造商捷豹路虎公司表示，由于新冠肺炎疫情影響，現(xiàn)在各工廠已經(jīng)改用緊急的空運渠道為配件帶貨了。

而且他們剩下的由中國制造的汽車零配件可能會在兩周內(nèi)用盡。尤其是中國的湖北是全球汽車零部件生產(chǎn)的一個重要地區(qū)。

路虎首席執(zhí)行官（CEO）拉爾夫·施韋德（Ralf Speth）透露，目前他們英國工廠正面臨無零件可用的困境，不得不臨時改用空運以行李箱裝貨的形式，從中國帶回一些急用零配件。